小布今天从宁波市轨道交通工程建设指挥部了解到，目前，5号线一期已有13个车站主体结构封顶，计划年底大部分车站主体结构封顶。
盾构施工信息化管控成效好
鄞州区政府站为3号线和5号线的换乘车站，车站土建均已完成，目前正在加紧进行盾构掘进施工。据宁波市轨道交通集团建设分公司盾构部业主代表赵晓军介绍，2台从鄞州区政府站出发前往钱湖南路站的盾构机，将在6月和8月“破土而出”。而从钟公庙站往鄞州区政府站的盾构区间右线在5月8日已经贯通，盾构机正在转场中。
在鄞州区政府站工地有一个视频监控室，通过视频就能实时看到地底下盾构管片拼装、掘进、渣土运输等施工画面。据中铁二局TJ5117标项目经理刘斌介绍，这是宁波轨道交通盾构施工信息化管控平台的一部分。该信息化管控平台自2015年上线以来，不断升级改进。在日常施工中，掘进参数可通过信息平台展示给管理人员，并可结合预警系统将现场存在的问题实时发送到管理人员手机上，有效加强了盾构施工现场专业化和精细化管控。该平台集成了风险管控、测量管理、监控量测、盾构机设备管理、成型隧道质量等五大模块，以实现盾构施工作业的全过程、全周期、全方位的管理。
10台盾构机正在地下奋力掘进
宁波轨道交通全面复工复产以来，地下隧道施工就火力全开，盾构机陆续接收、转场、调试并始发，确保以最快速度推进工程建设。
5号线一期共设车站22座，截至目前，21个区间中雅渡站—庙堰站、泗港站—曹隘站、柳隘站—海晏北路站、院士路站—盎孟港站双线贯通，5月底大洋江站—泗港站也即将双线贯通。据统计，在短短两个半月时间，5号线一期共完成8次盾构机始发，10次盾构机接收。
另外，10台盾构机正在地下奋力掘进，另有9台盾构机在转场或始发准备，即将投入到5号线一期隧道施工大军中。目前，5号线一期13个车站主体结构已封顶，计划年底大部分车站主体结构封顶。
新闻多一点
5号线一期西起海曙区布政站，途经海曙区、鄞州区、宁波国家高新区、镇海区，止于镇海区兴庄路站，全长约27.9公里，并预留延伸成环条件。共设车站22座，均为地下站，其中换乘站10座。
来源：宁波轨道交通集团有限公司
文字：王元卓
编辑：戴巧泽
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