不知不觉当中，自从2011年2号线开通，西安地铁已经开通4条线路了，地铁的开通，对于上班族来说是友好的，毕竟，每天的上下班通勤，都不用担心会迟到了，比公交车准点多了。
西安每一条地铁的开通，都意味着要方便沿途很多人，影响很多的行业，当然，还有就是拉动附近的房价。
今年的好消息就是， 预计年底，西安地铁5号线、6号线一期、9号线即将开通，值得注意的是，其中的西安地铁9号线，是一条兼顾通勤和旅游的城市外围轨道交通线路，也是西安主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊。
目前，9号线已进入试运营第二阶段，年底通车后，市民乘地铁半个小时就能从西安主城区到达临潼。
作为西安旅游重要的区域，临潼是很多外地游客都能耳熟能详的地点，因为这里的兵马俑、秦始皇陵、华清宫在中国历史上，都是响当当的历史文化发生地，更是西安旅游当之无愧的第一名片。
通往临潼区的公交车，有307路、914路、915路、临潼826路、游5/306路等路，有不少旅游散客也会选择公交车，前往临潼，去兵马俑、华清宫等景区。
今年年底地铁9号线通车之后，估计会有不少做跟团游服务的旅行社要叫苦了，因为西安东线兵马俑华清宫一日游，一直是西安旅游火爆的线路，也有很多西安旅行社专门做这一条线路的地接服务，因为这条路线的游客量实在是太大了，光在2018年一年， 秦始皇帝陵博物院（兵马俑景区）接待游客总数858万人，2019年，华清宫景区全年共接待游客600余万人次。
这是什么概念？意味着每天平均都有2万多人前往兵马俑，这其中，即使是10%的人选择跟团游，也有2000多人，意味着50座的大巴车有40辆以上，天天往兵马俑开。
即使这样，兵马俑现在每天还限售门票量不超过65000张，可见临潼旅游的火爆程度。但是，地铁9号线开通之后，规划的线路各站点当中，华清池和兵马俑都在内，也就是说坐着地铁去看兵马俑，很快就要实现了。
之前有报道说 按现行票制计算，预计地铁9号线一期全程6元左右，比起之前的公交车来，价格差不多，但是快多了，关键是不晚点。
也就是说，以后西安地铁9号线通车之后，如果自助游的游客前往临潼兵马俑、华清宫景区，来回地铁只需要区区12元，旅行社的交通成本优势，已经是没有可比性了。
跟团游的人数在下降，东线一日游的交通成本优势也随着地铁的开通即将丧失，门票也挣不了几个钱，要想依靠原有的跟团游模式继续下去，西安的地接旅行社们，估计难。
当然了，西安市面上还有不少低价甚至是负团费接团的旅行社大量存在，最终赌的都是游客的购物量，那个就不在本文讨论之列了。
不过，即使地铁开通之后， 旅行社也不是没得做，小包团，包车等个性化定制服务，只要下点功夫，还是会有游客买单的，就看西安的旅行社们肯不肯下功夫研究了。
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