备受关注的
北京城市副中心站
迎来最新进展！
记者了解到：
日前，北京城市副中心站综合交通枢纽工程项目土方开挖及护坡、芙蓉路交通导改和工法试验发布中标候选人公告。
根据该公告：
01
建筑规模：
基坑开挖范围12.25公顷，开挖深度约5米；芙蓉路交通导改及管线改移等临时工程范围2.73公顷。
02
建设地点：0101街区内
北京城市副中心站综合交通枢纽工程是北京市2019年重点工程计划项目之一，计划今年年底开工。
建成后将成为国内最大的地下车站综合交通枢纽，也将成为北京城市副中心连接京津冀地区的桥头堡。
北京城市副中心综合交通枢纽建筑规模约238万平方米。
位于通州区潞城镇的杨坨地区，临近北运河，下穿地铁6号线。
基本特点
铁路车站、地铁、公交枢纽及配套交通功能设施，全部位于地下。
该车站在设计上采用“地下—地面—地上”的立体化城市空间布局——实现了“人车分开，站城一体”。
此外，记者还了解到：一条以北京城市副中心站为起点的铁路，正在如火如荼建设中！
10月29日，京唐城际铁路跨津蓟高速连续梁合龙。作为重要控制性节点工程和天津境内首座合龙的连续梁桥，该项目的顺利实施标志着京唐城际铁路建设全面提速。
据了解：
京唐城际铁路起点位于北京市通州区城市副中心站，途经河北省廊坊市、天津市宝坻区，终点位于河北省唐山市唐山站，线路全长148公里。
中铁十二局集团京唐铁路4标项目经理部总工程师郑晓荣介绍，京唐城际铁路是京津冀地区轨道交通网络的重要组成部分，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。
来源：通州时讯微信公众号