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今天我们开始了解飞机，作为私照开飞前的学员，以下内容是我们所应该掌握的最基本的内容。在开始介绍飞机之前，我先给大家介绍下航空器的分类，根据航空器的特点及物理性质，我们大致可以将航空器分类为：
飞机-由发动机驱动的固定翼航空器，在飞行过程中利用大气对机翼的反作用力克服重力影响。
滑翔机-飞行过程中无需发动机提供动力，利用大气对升力面的反作用力克服重力影响。
轻于空气的航空器-能上上升并悬浮的航空器，利用密闭的轻于大气的气态物推开周边空气来获得飞行能力。
飞艇-由发动机驱动，可转向的。
气球-无需发动机驱动，利用气体浮力或球载加热器使其能够飞行。
垂直起降飞机-主要依靠由发动机驱动的升力装置或由发动机推力产生的升力以实现垂直起降和低速飞行，而在水平飞行阶段则需要靠不旋转的机翼产生升力。
火箭-通过发动机喷射膨胀气体产生推进力的航空器。
动力伞-机身装有弹性或半刚性的机翼，只有在航空器开始移动，机翼才被设置于飞行状态。
旋翼机-主要依靠一套或多套旋翼来提供飞行所需的升力。
自转旋翼机-一种除启动阶段外，不依靠发动机驱动旋翼的旋翼机。
直升机-一种旋翼机，但其水平方向的运动主要通过由发动机驱动的旋翼来实现。
三角翼（重心转移控制飞行器）-其机翼使用框架结构且可以绕轴旋转的带动力航空器。
除了上述归类法外，我们还可以按照航空器的尺寸和重量对其分类：
大型飞机-最大认证起飞重量超12500磅的航空器
小型飞机-最大认证起飞重量含（以下）12500磅的航空器
轻型运动类飞机-一种非直升飞机或垂直起降的航空器，自初始合格审定阶段起即应符合局方对其给出的专门定义。
类别
1
用于说明航空人员的执照、评级、特权和
限制情况，代表某一类航空器中具有相对
运行特征的航空器。
例如：单发，多发，陆地，水上，直升
机等。
2
用于说明航空器适用的适航审定领域，即
具有相似的推进，飞行或着陆特征的航空
器。
例如：陆地飞机、水上飞机、旋翼机、
滑翔机等。
型别
1
用于说明航空人员的执照、评级、特权和
限制情况，表明航空器的特定厂家和基本
型号，以及相应的改变型号（但不得改变
其操纵或飞行特征）。
例如：737-700 等
2
用于说明航空器适用的适航审定领域，即具有
相似设计特征的航空器。
例如：737-700和737-700C等
类别正常类飞机
级别单发陆地飞机
型别无
运动照训练用的飞机
类别运动类飞机（起飞全重小于1200公斤）
级别单发陆地飞机
型别无
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