我们都知道，自从2018年开始，全球的汽车市场逐渐日子不好过了起来，中国的汽车市场经历了将近30年的增长，出现首度下滑。来到2019年年底，受到宏观经济、消费需求、政策调整、贸易摩擦等诸多方面的因素影响，这个冬天貌似越来越冷，行业整理盈利能力下降。
据统计，我国汽车工业重点17家企业里，营业收入和利润总额同比下降了6.16%和23.6%，另外，2.9万家终端的4S店盈利比例也不超过30%。与此同时，在平行进口车市场，也出现了相应的下滑。
行摄漫记《用镜头讲车》栏目组在中国汽车工业协会了解到，2019年1月到11月期间里，我国累计汽车销量2311万辆，同比下降9.1%，其中包含乘用车累计销量1923.1万辆，同比下降10.5%。就2019年11月份来说，我国汽车销量245.7万辆，同比下降3.6%，环比增长7.6%。其中，在乘用车的数据里，11月销量为205.7万辆，同比下降5.4%，环比增长6.7%。
2019年11月，三大乘用车中，轿车、MPV与去年同期相比都出现了大幅下滑，而SUV车型出现了小幅增长。数据显示，轿车的销量为96.3万辆，同比下降10.8%；MPV销量为12.3万辆，同比下降17.8%；而SUV销量则为93.5万辆，同比增长3.3%，局部的细分市场甚至出现了逆势上扬。
在这样“寒冬”的局势下，2019年广汽集团汽车产销突破200万辆，顶住了车市下行的压力。在过去的2019年，面对重重的困难和机遇挑战，广汽传祺通过供需调节，提升终端销售，整体上来讲，库存稳定在合理的区间范围内，实现了国五、国六车型的平稳切换，相较于2018年来说，库存量降低了44%。
2019年，广汽传祺提出了“4×2+1”的行动纲领，拓市场、调结构、降库存、谋发展，以促进终端销量增长。深化布局15万元以上中高端市场，强化矩阵布局，着力体系升级。先后推出了传祺MG6、全新一代传祺GA6、2020款传祺GS8、传祺GM8 2020领航款、第二代传祺GS4等产品。此外，在15万元至25万元区间，广汽传祺在中国自主品牌汽车中占据领先份额，而且，在15万元到25万元级别中高端细分市场中，广汽传祺总销量超过8万辆，位于中国品牌第一的位置。第二代传祺GS4上市以后，更是创造了首月销量突破1.28万辆的成绩。
2019年6月28日，广汽传祺建成了智能制造标杆工厂——宜昌工厂，布局华中地区，具有生产自动化、信息数字化、管理智能化、智造生态化四大特征，其单线生产节拍可达52秒，处于行业领先水平，加速了“智造升级”的重要举措，形成覆盖全国各大区域的全面布局。目前，已建成的工厂有广州工厂，杭州工厂、宜昌工厂、新疆工厂，形成覆盖珠三角、长江经济带及“一带一路”的大自主生产基地布局，不断在品质、成本、效率等方面寻求突破，力求达到高效率、高质量、节能环保的生产工艺。
在2019年，广汽传祺创新应用了广汽全球平台模块化架构GPMA，相对上一代来说，综合节能超过20%，通用化率超过50%，达到大众MQB平台水平，产品稳定性得到大大提升。
8月8日，国际权威机构J.D. Power发布了2019年中国新车质量研究（IQS）报告，广汽传祺连续七年荣获中国品牌第一；12月，广汽传祺被评为中国品牌强国盛典榜样100品牌，更成为荣膺“2019十大年度新锐品牌”大奖的唯一汽车品牌。
在汽车行业面临的不断转型升级中，如何提高品质服务也成为了主机厂共同面对的课题，这也是赢得消费者信赖的关键。正是基于这样的不断改善，在2019年度中国汽车售后服务客户满意度调查（CAACS卡思调查）中，广汽传祺连续四年蝉联中国品牌第一。另外，在J.D. Power发布的中国汽车销售满意度（SSI）调查报告、中国售后服务满意度指数（CSI）研究报告中，夺得中国品牌双料第一；其中，在SSI榜单上，广汽传祺已连续三年荣获中国品牌第一。
洞察消费者的需求，提升客户体验感，积极响应客户期望，以解决客户问题为导向，推动服务落地和完善，广汽传祺在这一方面也下了不少功夫。广汽传祺从推进特色服务体系建设开始，开发用户APP，实现店、厂、客三方互联，坚持“服务先行”原则，推进快速高效的市场品质应对及配件供应，改进服务质量，提高客户满意度。
在营销层面上，广汽传祺聚焦大项目抓重点，着力提升品牌影响力；从产品卖点入手，深化传播，提升产品销售力，并推出了更多高品质且满足消费者个性化需求的产品，积极尝试跨界营销和个性化营销；积极探索新零售、线下体验店等模式，为用户带来更便捷、更直观的看车、购车体验。2019年，广汽传祺渗透体育营销，先后赞助北京半程马拉松、环粤港澳大湾区城市自行车挑战赛、FINA冠军游泳系列赛、宜昌国际马拉松等多项体育赛事。在惠民上推出汽车下乡等优惠活动，网络层面上拓展线上市场，开设虚拟VR展厅，加强沉浸式体验；线下举办了多场“没有弯道的传祺世界第九季”以及新车品鉴、全新一代传祺GA6上市百城万人交车活动等。
作为一个拥有社会责任的企业，广汽传祺自2016年开始，就携手WWF与三江源国家公园管理局，共建中国首个国家公园，至今已有四个年头。广汽传祺曾多批次捐赠传祺车辆，作为巡查巡护用车，并先后组织了六批“湿地使者”行动，带动社会各界参与到三江源国家公园的建设中，助力三江源地区生态恢复和可持续发展，开创了三江源生态保护的新格局。
总的来说，面对2019年汽车市场格局的风云变幻，广汽传祺回归产品本身，取得的成绩有目共睹。行摄漫记《用镜头讲车》栏目还了解到，在2020年，广汽传祺将启动QDR（质量、耐久性、可靠性）工程，也将构筑以顾客体验为核心的销售服务体系（GSSW）。在2020年，广汽传祺能给市场交付一个满意的答卷吗？我们拭目以待。