汽车在行驶过程中，燃油耗尽以前，燃油等会点亮，可以继续行驶至少50km以上，一般情况下可以支持汽车找到加油站。不过如果你在川藏公路或者内蒙古，每个加油站的间隔区间比较长，路况复杂，那么，当燃油灯点亮以后，是有可能在耗尽最后一滴油以前无法找到加油站的，不要问我为什么知道，因为我真的经历过一次！

那是2014年9月，和朋友去内蒙古赤峰看草原，那时候车载导航不好使，手机又没装导航，在一个内蒙旗县出去以后大约还有少半箱油，本来想着加满的，可忘了加，等想起来已经走出30多km了，于是就继续往前走，又走了100多公里以后，油箱报警了，于是一边降低速度行驶，一边打电话找人问最近的加油站，最后又坚持了70多公里，彻底没有油了，路上遇到一个骑摩托的蒙民，语言还不通，后来连笔划再张嘴，搞清楚离最近的一个旗有个个体加油站，大约距离20多公里，于是给了这个蒙民100块，带我朋友去买汽油，那时候买汽油没有现在这么严格，再加上那个蒙民的证明，折腾到半夜，终于买回了10L汽油。

说说汽车马上要没有油熄火时的感觉：

实际上汽车彻底没有油以前并不会立即熄火，熄火以前会有间歇性的动力不足，抖动，然后才熄火。这可以理解，汽车不断运动，汽油不会在最底部等着油泵泵油，直到实在抽不到油以后才会熄火。

发动机虽然熄火，但是电并没有断，电动助力方向盘此时是可以有助力的，因此，马上开双闪靠边停车即可，可以踩一次刹车，不过再踩一次就会因为失去刹车助力，导致刹车异常沉重，不过并不是踩不动，因此，刹车要果断。

而如果是液压助力，由于液压动力来自于曲轴带动的附件皮带，发动机熄火后，助力消失，此时方向盘会异常沉重，因此要立即开双闪，保持方向，用力转向，靠边停车。

总之，发动机熄火并没有什么大问题，也不会给汽车带来什么不良影响，至于说网上传说的会烧油泵，这是扯淡，油泵虽然通过燃油散热，并不是靠浸泡散热，而是靠油泵抽到的汽油流动散热，只要有汽油流动就不会过热。