刚刚从汽车城试驾完回家，其实要说明的是，我已经是一个有车一族了，按理来说我没必要再去4S店试驾体验其他车型，毕竟我自己也对我现在开的思域很有好感，还进行了轻度的改装，暂时没有换车的打算，只不过我有个好兄弟准备买车了，他非要拉上我一起说，让我给他参谋参谋，其实要我说就和我一起买个本田完事，大厂出品省心省力，日系车还省油，只不过他刚刚办了个工厂，手里能拿出来买车的预算不多，满打满算也就只有8万9万的样子，所以他准备买个便宜一点、性价比高一点的国产。
只不过说到性价比的时候我就想到宝骏，所以我干脆跟他说，与其买国产不如去看宝骏，毕竟宝骏的背后有上汽通用五菱，品质和做工都要比一般的国产车更可靠，而且宝骏出品的车型一直都有不错的性价比，我身边就有个同事买了宝骏360，我体验过那款车，不到10万配置和做工都很出众，我兄弟不太懂车，所以就听了我的意见一起去了宝骏4S店。
一走进店内我兄弟就被宝骏510给吸引了目光，当然展厅内还有宝骏530这款紧凑SUV，但是按照我兄弟的说法就是宝骏510造型更犀利，这个观点我是认同的，这两款车都进行了改款，宝骏510仍然保持了自身的冲击力，而宝骏530则偏向于科幻感，宝骏510的前脸有一块全熏黑的进气格栅，加上类似于"眯眯眼"的分体式LED日行灯，看起来充满了个性气息，车身侧面倒没有什么好说的，毕竟现在悬浮式车顶并不罕见，尾部的视觉重心比较高，下方有和前脸呼应的Y字尾灯，整体造型的运动感和时尚型毋庸置疑。
之后就得进行试驾，当然因为是我兄弟买车的缘故，所以主要是他在开，我就后来体验几公里的路程，按照我的感觉就是动力不是很强，1.5L发动机所带来的输出并不向我的思域那么爽快，不过这也是无可厚非的事情，毕竟本田的1.5L不太一样，不过宝骏510也不会说起步肉，给人的感觉仍然比较轻快，就是一旦需要猛烈加速的时候，油门必须踩的深一些。
我朋友对宝骏510动力总成的描述就是"好开"，他说是动力特别平顺，不会有卡顿感也不会感觉不舒适，这一点我觉得是CVT变速箱的缘故，配备了CVT变速箱的车型最低的7.38万，这个价位放在宝骏510整个车系中属于较高的水准了，只不过放在整个车市中并不算贵，所以我觉得性价比挺高的，毕竟这台CVT变速箱确实很不错，正常驾驶的时候感觉不到太多的顿挫，换挡的逻辑也被调教的很不错，不会出现升降档更不上节奏的事情，看来宝骏确实下了一番功夫。
当然宝骏510该有的各种配置也齐全，我看了下配置表，发现6.38万的宝骏510就已经配备有ESP、倒车影像、上坡辅助、8英寸多媒体大屏等功能了，整体的性价比真的很高，要知道7万的飞度连ESP是什么都不知道，所以我觉得这款车其实挺合适的，搞得我都动了买车的念头。至于我兄弟，那就更不用说了，已经交了定金马上提车了，估计今年过年他会开着这款车回家了，不过我也为他感到开心，毕竟宝骏510真的还不错。