2019年3月18日大众速腾上市，新车的外观没有太大的变化，仅在精致度方面进行了小的改动，让新速腾看起来更有质量感，但人们最为关心的一点还是车辆的轴距有增长，2731mm说它是A+恐怕还是会遭到反对的吧。另外就是这款车的价格，顶配已经达到了20多万，其实这个价格已经超过B级车的价格，相信大众这次玩的有些过火了。5月份大众速腾的整体销售量是12571，排名更是不可思议，已经排到了20名，6月份销售更是凉凉了，不到18000台，排名更没有冲进前十名。
其实大众速腾作为家庭轿车中的佼佼者，在中国车辆市场中还是占据较高的地位，大众可能考虑到在同级车辆中自己家里还有一个宝来，可以适度的给速腾提升一下档位。大众速腾在提升档位的同时，还将车辆的尺寸进行了调整所以全新一代速腾Long-Wheelbase长4753mm、宽1800mm、高1462mm，轴距2731mm，比老款轴距加长80mm，外观方面也进行了小规模的调整，引入了质越美学的设计理念，使用六边形的前中网横幅镀铬填充模式，下进气格栅也在进一步扩大，能在彰显车辆大气的同时，更好的展现出车辆的沉稳，这些做法是在逐渐靠拢迈腾。
车辆内饰整体设计看起来很时尚，但没有添置其他的装饰和内饰配置，大概是真心没有什么可以添置的，大屏的外形和液晶表盘看起来很漂亮，但还有一个配置让大众迈腾整体的卖点有提高，就是顶配车配以10色的氛围灯，虽然看起来有些酷炫，但实际作用真心不大，入门版车辆气囊都没有，更没有多功能的方向盘，起码这款车的起步价格也在13万左右，所以这点真心值得吐槽。
配置上，安全配置还是不错的，低配3安全气囊但是可以选装5个，中高配直接上了6安全气囊。顶配给了主动安全系统，其他没有。中高配给了倒车影像，顶配ACC。顶配车型可以选配自动泊车，要不要看自己了。发动机启停这个鸡肋的玩意到是标配了，但是用处是真不大啊。自动驻车道是比较使用，堵车的时候真的是很方便。全景天窗，高配无钥匙进入、启动。10.3寸液晶仪表盘选装。8寸中控液晶屏。语音识别系统没有车联网，全景天窗。
动力方面，依然是一款发动机选项较多的车型，从低配到高配给了1.2T的116马力发动机，1.4T的150马力发动机，以及一款1.6L的110马力发动机。变速箱方面给了5挡手动和7挡双离合以及一款6挡手自一体变速箱。部分车型符合了国6排放，这个就比较麻烦了，对于这款车在看车的时候必须要问清楚所有的动力数据，要不容易整出误会，尤其在排放这块现在大多数人在能买国6都不要国5的实际情况下，必须要搞清楚是哪款发动机。
速腾这款车的整体性能是非常过硬的，在国内市场也有着非常不错的销量积累，整体口碑还是非常好的。国内的速腾也就是国外的捷达，针对中国市场提供的专供型车型，在很多方面都是针对国内消费者口味提供的配置，尤其是在尺寸上增大了好多，就是为了满足国内消费者对于车身尺寸要求，还是比较贴心的。