2012年12月26日，京石客运专线涿州东站正式投入运营，标志着涿州迎来了“高铁时代”。京石客运专线每天有40余趟往返车次停靠涿州东站，从涿州单程25分钟可直达北京西站，让涿州真正融入了“北京半小时通勤圈”。
一路通达百业兴。改革开放以来，涿州市委、市政府对交通建设投入逐年增多，交通状况逐年改善。近年来，该市年平均投入超过2亿元，形成“五纵、三横、两环线、十四条放射线”的市域公路网布局。
涿州6条公交线路已延伸至北京市郊，来往北京和涿州的公交车每天多达360个班次，其中838路公交车5分钟一班，年输送进京旅客1500万人次。如今，107国道、京广铁路、京石高铁、G4京港澳高速纵贯南北，G95首都地区环线高速横通东西。一脚油门往返京涿，成为交通协同的真实写照。
随着雄安新区横空出世，涿州迎来了打造大交通网络的新格局。8月18日，京雄高速一期工程正式开工建设。作为连接北京城区和雄安新区最便捷的高速通道，京雄高速一期起自涿州义和庄镇，并将同步建设涿州与大兴国际机场互通的北线高速支线。
京津冀交通一体化的全面提速，让涿州打通经脉、拉伸框架，构建起京冀之间立体交通网络，为迎接首都城市功能的跨区域配置和产业转移，促进京涿同城化发展，融入首都经济圈建设打下了坚实基础。
创新驱动 形成高端产业集聚区
2019年，涿州重点项目建设捷报频传。总投资115.78亿元的赛高波特流体控制有限公司涿州产业化、中核集团分子靶向诊疗药品涿州研发生产基地等4个项目，在2019年中国·廊坊国际经贸洽谈会成功签约。由中国农业大学主持，总投资7.59亿元的国家重大科技基础设施——模式动物表型与遗传研究项目在涿州顺利开工。总投资16.5亿元的北京歌华有线智慧云涿州基地一期项目主体封顶，将建设云计算中心、客服中心、办公服务综合体等5个功能区，大力发展信息技术产业集群。
京津冀协同发展，有序疏解北京非首都功能是“牛鼻子”。而与北京毗邻的区位优势，使涿州在城市定位、战略策划中进一步解放思想、放眼全局。近年来，涿州聚焦加快协同发展，精心谋划顶层设计，对外“承接落地”，对内“强身健体”，建成京南经济开发区、高新技术开发区和松林店经济开发区三座省级开发区，形成了总部经济、高端制造与科技研发、医养健康、现代农业、文化旅游五大产业集群。目前，全市三大产业比例达到5.5:36.8:57.7，高新技术、装备制造业增势强劲，服务业成为拉动经济增长的主要力量。
随着中船重工涿州海洋装备科技园、中国五矿涿州科技产业园、中冶集团总部基地、中国钢研科技集团有限公司等为代表的“国字号”企业项目入驻，一波接一波项目建设热潮涌动在涿州这块充满希望的土地上，已成为推进涿州高质量发展的“原动力”和加速城市化进程的“助推器”，极大地增强了区域经济发展的“造血”机能。