兰州轨道交通2号线一期
争取2022年底投入运营
轨道交通的开通，是一个城市发展的大提速，也是助推经济发展的大引擎。轨道交通1号线一期开通后，兰州正式步入地铁城市行列。那么正在建设的轨道交通2号线一期何时能够开通？3、4、5号线是否也有建设规划？日前，兰州市发展改革委对市民的这些询问进行了官方回应。
据介绍，轨道交通1号线一期在今年6月运营后，国庆期间每天入站人数17万人次，这个入站人数与设计也是对等的。
截至目前，正在建设中的兰州轨道交通2号线一期工程进展顺利，主体结构已完成79.3%，预计到2022年3月份可以完成基础设备采购安装，5月份可进行全线综合调试，争取在2022年底具备开通条件，投入运营。
兰州轨道交通2号线一期工程，是东方红广场至雁北路段，全长9.06公里。其间，共设东方红广场站、邮电大楼站、火车站站、公交五公司站、定西路站、五里铺站、雁南路站、雁园路站、雁北路站9座车站，1座停车场，1座主变电站，控制中心与1号线共用，其中东方红广场站、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。
2号线一期工程线路平均站间距为992米，最大站间距1322米，最小站间距610米。全线共有换乘站5座，东方红广场站、五里铺站为1号、2号线换乘站，火车站站为2号、3号、5号线换乘站，雁园路站为2号、4号线换乘站，雁北路站为2号、3号线换乘站。
2号线一期工程车辆采用A型车，共6列编组，工程概算总额90.78亿元。
随着轨道交通1号线一期的开通，轨道交通2号线一期的开建，广大市民也很关心兰州在轨道交通设计上是否还有3、4、5号线，其进展如何？对于这个问题，兰州市发展改革委同样给出了正面回应。
至于轨道交通3号线，按照国务院办公厅印发的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，申报建设地铁的城市必须具备三个“硬杠杠”，即：地区生产总值达到3000亿元，一般公共财政预算收入达到300亿元，城市人口数达到300万。对照这三个硬性条件，兰州市目前再开通第三条纯地下的轨道交通条件还不满足。按照兰州市规划，轨道交通4、5号线建设完成以后，根据发展条件再向国家和省上申报兰州轨道交通3号线。
为适应兰州城市发展变化的需要，支持兰州新区和相关区县建设，兰州市已经启动了《兰州市城市轨道交通建设规划（2020-2035年）》，本期建设规划期为2020年至2035年，主要建设4号线全线、5号线主线。4号线起于兰州市城关区雁滩站，终于兰州市榆中县大学城站，线长51.6公里，车站19座。5号线主线是沟通主城区与兰州新区的市域快线，起于兰州火车站，终于兰州中川机场，线长67.5公里。
4、5号线的客流预测、交通一体化、沿线的土地控规、社会稳定风险评估、文物保护以及环评等6个支撑性的专题报告均已经完成了初稿，兰州市将积极对接，跟有关部门协调批复兰州市城市轨道交通第二期建设规划，支持轨道交通4、5号线的建设。
兰州轨道交通网包括5条线路
兰州市轨道交通线网共由5条线路组成，线网总长228公里，共设置100座车站，其中换乘站12座。
1号线：西起西固区石岗，东至城关区东岗，线路全长34公里，依次串联西固区、安宁区、七里河区、城关区，是主城区东西向的主骨架线路。
2号线：西起西固区化工南路，东至城关区雁滩雁北路，线路全长37公里，是东西向的第二条主骨架线路。
3号线：南起火车站，北至青白石片区，线路全长约24公里（含5公里支线），为中心城区辅助线，解决了城关区黄河两岸的出行联系。
4号线（榆中线）：是主城区向东部城区辐射的市域快线，西起城关区万达广场，东至夏官营大学城，线路全长约52公里，与1号线衔接共同形成城市东西向大动脉，拓展了城市向东发展的空间。
5号线（新区线）：是主城区向兰州新区辐射的市域快线，南起火车站，北至兰州中川机场，支线延伸至兰州新区公铁走廊，线路全长约81公里（含13公里支线）。
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