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我国的基建投资一般就是“铁公基”，即铁路、公路、机场、水利等。在2008年金融危机中，“4万亿”作用非常明显。愣是把GDP增速从6%拉到12%。2009年的第一季度，经济增速来到6.4%，在4万亿经济计划的刺激之下，2010年三季度，经济增速已经达到12.1%。
传统基建在经济中的占比逐渐下滑，新基建浮出水面。而最具代表性的，也是我们最有优势的就是5G。所以最近工信部也在催促各大运营商加快5G的建设。可以预见的是，这场疫情会加快我国5G建设的步伐，也会推动国家更加重视科技的发展。
发改委印发《智能汽车创新发展战略》。战略提出，到2025年中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础建设、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。车用无线通信网络（LTE-V2X等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。
简单介绍一下5G-V2X，5G就是5G网络，V2X就是一种先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，5G-V2X就是将V2X和5G网络连在一起，实现万物互联的效果。汽车安装V2X这类装置后，能实现车与人、车与车、车与任何物体实行智能信息的交换，具备复杂的环境感知、智能决策、协同控制和执行等功能。
特斯拉国产的那台30多万的Model3就已经搭载了这种技术，但是它只是基于雷达和传感器来判断周围的环境，如果遇上了恶劣的天气，可能就会受到干扰。比如，之前在特斯拉Models的自动驾驶上就出过一次车祸，车祸后特斯拉也承认了是技术性的问题。给出的解释是：在明亮的天色映衬下，这辆Model S汽车的自动驾驶系统，没有识别出突然横在面前的白色牵挂卡车，没制动导致事故发生。
想要解决这样的问题，就需要V2X通信提供超前的感知范围，通过和周边的道路、车辆、基础设施通讯获取比单车更多的信息。要想实现车与车之间的通讯，车与马路之间的通讯，那马路就要智能化。需要安装感知系统和计算系统，以及5G网络的基础设施建设（盖基站）。
我们先了解一下5G产业链，5G主要特征是新无线和大带宽，产业链包含设备商、运营商、应用提供商,因此相关投资标的主要涉及无线新技术和光通信，我们要从这两条线去找优秀企业。无线技术主要涉及到天线、射频组件以及基站主设备，天线技术是5G核心技术之一，面向5G，天线改造先行，天线厂商将受益，同时，射频组件厂商也是主要受益者；光通信是宽带基础，5G叠加云、大数据将驱动光传输持续景气，光通信主要涉及光纤光缆、光模块以及光传输设备。
本来建设5G就是国家重点发展的方向，去年战略产业新兴文件发布的时候，相关概念股现在已经翻N倍了，这次可以理解成“5G新基建”。这也就不难理解为啥今天股市的PCB板和5G相关的概念股出现大面积涨停，既然是国家要建设，那根本不愁销路，上游整个产业链只要是有技术的公司都会直接受益。
5G建设端最赚钱的就是卖设备的，全球比较顶尖的4个设备商分别是华为、中兴、诺基亚、爱立信，咱们国内搞5G网络建设，肯定不会买国外的设备，设备商方面受益最大的是华为和中兴。除了设备商，就是智能交通的感知系统，摄像头肯定也会大卖，然后就是车联网的自动驾驶系统和感知系统。
所以可炒作的点有三部分，一是，5G网络端；二是，智能交通端；三是，汽车技术端
主设备龙头：中兴通讯000063
芯片及模组龙头：大唐电信600198
基站芯片配件龙头：海特高新002023
操作系统龙头：中科创达300496
手机天线龙头：信维通信300136
射频芯片封装龙头：晶方科技603005
射频器件龙头：飞荣达300602
射频电缆龙头：金信诺300252
通信塔设施：数知科技300038
小基站龙头：日海智能002313
通信PCB龙头：深南电路002916
传输网龙头：烽火通信600498
高端光芯片：光迅科技002281
光模块数通龙头：新易盛300502
高端光模块龙头：中际旭创300308
光纤龙头：长飞光纤601869
网络规划龙头：号百控股600640
运营龙头：中国联通600050
通信终端龙头：亿联网路300628
通信传播龙头：中天科技600522
物联网模块：高新兴300098
物联网平台：宜通世纪300310
工业互联网：佳讯飞鸿300213
智慧城市：旋极信息300324
智慧医疗：万达信息300168
自动驾驶：四维图新002405
VRAR内容应用：川大智胜0020253
VRAR交互系统：中科创达300496
ICT应用方案提供商：星网锐捷002396
电磁屏蔽膜龙头：方邦股份688020
5G网络安全龙头：卫士通002268
通信行业监理服务：中达安300635
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