近年来
增城区机动车保有量迅速增长
由于老城区未能配套足够的停车设施
导致城市停车供需矛盾日趋严重
经调查发现
我区有大量的车位资源
未得到释放
如若有效盘活这部分车位资源
实行路内停车收费
将有效缓解“停车难”问题
有不少街坊反映称
增城僵尸车、私家车等
长期霸占车位的问题严重
为了一探究竟今天带大家到荔城街踩点
了解该区域的
路内停车位情况
僵尸车占位
不少僵尸车已经布满灰尘，甚至车身已经损坏，看得出来已经有些年头没有行驶，依然停在路边的停车位。
富民路
夏街大道
占道经营
除了僵尸车占位以外，还有不少电动车、小货车占道经营的情况，影响了公共停车位的正常使用。
开园路-菜园路
富和路
富国路
凳椅、雪糕筒占位
有些商家、个人为了提前霸占车位，利用凳椅、雪糕筒等物品放在停车位内，使其他车辆无法驶入车位。
富国路
光明西路
以上只是部分路段乱占车位的现象
为了让街坊更好地了解这些现象
根据调查，交通部门绘制了一个
“荔城路内车位霸占布局图”
从中可看出
城区中心，特别是老城区一带
是停车位被乱霸占的重灾区
因近年来的“停车难”问题，增城区交通运输局根据《广州市停车场条例》规定，同时向广州市区和深圳地区学习优秀经验，计划推行路内停车收费，以收费来鼓励市民出行短时停车，刺激增城的泊位周转率，改善“停车难”现状。路内停车收费模式将采用高位视频技术对车位进行实拍。相关的政策也将正式出台。
实行路内停车收费
将有效缓解我区
僵尸车、私家车霸占车位的情况
能释放大量车位资源
使车位资源得到流转和有效运用
各位街坊对此有什么看法？
欢迎发表言论！
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来源：增城区交通运输局
编辑：刘晓雯
编审：黄家荣
校审：曹剑萍
增城日报全媒体出品
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