随着科技的不断进步，新能源汽车行业开始日益崛起，据统计，从2017年开始，各大投资人已经为该行业注入了2万亿的资金，而截至目前，新能源汽车企业的数量已经超过了600家。然而真正形成规模的新能源汽车企业只有3成左右，在这3成的企业中，也只有20%的企业能实行量产。
但现实情况是，即便这些工厂把新能源汽车造出来，似乎占据的市场份额也并不大。如今所谓的新能源汽车，也是依据传统汽车为基础来打造的，而在该行业中却出现了不少负面消息。
李嘉诚曾经斥资几十亿投资了五龙电动车，然而这家企业的汽车却并没有真正打入市场，导致公司每天都在亏本，而李嘉诚的几十亿也可能会打水漂。不过对于坐拥几千亿资产的李嘉诚来说，拿出几十亿投资新能源汽车，充其量也就是“玩一玩”而已。
而许家印对该行业却是动了真格，因为不到半年的时间里，他就为新能源汽车投资了2500亿，在地产行业发展这么多年赚来的钱，可能都没有这么多。可以说许家印已经开始赌起了身家。但人们不禁要问，许家印真的不怕输吗？
李嘉诚投资的五龙电动车陷入困境，而蔚来汽车近日也出现了负面消息，根据报道，蔚来汽车在过去的4年里，平均每年的亏损值都在100亿，要知道，蔚来汽车可是在美国第一个上市的中国新能源汽车企业。在各位商界大佬和投资人的支持下，让蔚来汽车一直顶着巨大的光环，甚至一度被认为是特斯拉最有力的竞争者。
不过如今的特斯拉也被曝出亏损，特斯拉在15年里亏损了50亿美元，而蔚来汽车只用了4年就亏损了400亿元。所以蔚来汽车不得不用裁员来缓解压力，并且还发布了相当于人民币15亿元的债券。那么蔚来背后的那些投资人该怎么办呢？
2019年前三季度，蔚来汽车的销售量为10000台，累计卖出的汽车数量突破20000台，如果按照销量来讲，其实2万台销量在新能源汽车行业中也是中上等的成绩，但这么多销量的背后却是亏损了400亿，这种情况根本就是得不偿失。
由于明星创业者李斌的加入，使得蔚来汽车从诞生开始就引来了社会各界的普遍关注，李斌曾经创办过两家公司，后来都成功上市，而且还是几十家汽车公司的大股东，所以创办蔚来汽车对他来讲并不是一件难事。蔚来汽车在2015年刚刚创办，就引来了雷军、刘强东、张磊等大佬的倾情投资，而在第二轮融资时，同样引来了不少明星资本。
可以说蔚来汽车聚集了中国半数的商界力量，更承载了无数新能源汽车爱好者的愿望。带着所有人的期许，蔚来汽车在2017年赴美国成功上市，第一轮融资就达到了十几亿美元，一时间引起了巨大的轰动。而随着公司的亏损不断增加，李斌也正在寻求新一轮的融资。
中国消费者对于国产的新能源汽车的青睐程度似乎并不高，而对于蔚来汽车的关注度也并不多。与此同时，特斯拉计划将要在上海设立汽车工厂，这样一来对于蔚来汽车的压力就会更大，而许家印的新能源汽车品牌也正发展得如火如荼，一旦量产将会改变新能源汽车市场的格局。如果李斌不及时作出应对措施的话，那么蔚来汽车的前途可能会非常渺茫。