12月4日，新建金华至建德铁路环境影响评价在浙江政务服务网开始公示。这是继今年7月17日项目规划选址批前公示发布以来，项目前期工作取得的又一重要进展。在刚刚公布的长三角一体化发展规划中，金华-黄山铁路通道被列入重点推进项目。该项目即是金黄铁路的重要组成部分，有望在2020年开工建设。
根据公告内容，新建金华至建德铁路位于金华市金东区、金华市婺城区、金华市兰溪市、杭州市建德市；建设单位为金黄铁路（金华至建德）建设筹备组。
本工程包括金建正线和金华至东孝段。线路正线长64.508km，金华至东孝段线路长8.277km。本工程施工总工期按3.5年安排，投资概算总额123.75亿元。
金建正线为新建高速铁路，设计时速250km/h。线路沪昆线金华站引出，经婺城区、兰溪市、建德市大洋镇、梅城镇后接入杭黄铁路建德站；金华至东孝段为国铁I级120km/h标准，包括改建沪昆下行线6.666km、对沪昆上行线拨移2.036km、改建沪昆上行线1.611km。
金建铁路共设车站4个。其中既有站2个（金华站、建德站），新建车站2个（兰溪东站、大洋站）。全线在兰溪东站设综合维修工区1处并预留动车存车场1处，在金华站设动车组存车场1处。全线共新建AT牵引变电所1座、分区所2座、AT所2座，区间另设警务用房2处。
正线路基长度8.91km，占线路总长13.8%。共设特大、大、中桥34座，桥梁长度34.24km，占线路总长度的53.1％；金华至东孝段路基长度8.28km，占线路总长100%。改建沪昆下行线新建框架桥3座。沪昆上行线拨移新建框架桥1座，接长框架桥1座。改建沪昆上行线新建框架涵1座。含金华东孝段在内，全线征收永久用地共3203.9亩，临时用地共1544.4亩。本工程土石方共计393万方，其中挖方246.3万方，填方146.7万方。
金建铁路引入金华铁路枢纽示意图
金建铁路线路走向示意图