近日，2019成都国际车展盛大开幕，各大国内外知名汽车品牌都拿出了今年下半年的"看家"车型以及充满科技感的概念车。
在各家争奇斗艳的场面下，我们不得不看看的就是这款长得非常"概念车"的量产车型——新宝骏RM-5了，新车上市指导售价区间为8.68-12.08万元，相对于它智能化的配置、高品质的设计来说，性价比可真是很高了。
其实今年7月份，新宝骏RM-5举办正式下线仪式的时候，就已经吸引了不少媒体和业内人士的关注。但说实话国内市场并不缺家用车，特别是10万级别的家用车，几乎已经被自主品牌垄断，吉利、长安、比亚迪等等都是实力非常强劲的对手，那么新宝骏RM-5是否真的能够比过他们呢？
跨界体验，空间灵活多变
作为概念车RM-C的量产车型，新宝骏RM-5在外观上最大限度还原了概念车"星际几何"的独特设计，使得整车在外观上充满时尚前卫又高端的年轻气息，极具辨识度，一定会非常受年轻家庭群体的欢迎。
另外新宝骏RM-5首次融入跨界设计，在整体比例姿态上结合了轿车的运动感和SUV的高级感，在功能上又兼顾MPV的实用性、轿车的舒适性以及SUV的高通过性，形成家用车市场独一无二的全新体验。
车身尺寸方面，据了解，新宝骏RM-5长宽高分别为4705/1806/1625（mm），轴距长2750mm，整体看起来要比长安CS55之类的家用SUV大出不少，新车同时还提供2+3、2+2+2、2+3+2三种座椅布局，灵活多变。
早前上市的最受关注家用MPV——吉利嘉际（9.98-14.88万元）也有类似的座椅布局，口碑非常不错，但价格贵出不少。消费者可以按照自己的需求和喜好挑选空间布局，这样就能更好地发挥家用车的核心作用。
智慧家用，尽显贴心呵护
除了空间和颜值，新宝骏车联网也是这一次新车发布的一大亮点。
一般10万级别的家用车，在设计的时候都比较注重车联网配置，因为它不仅承担了娱乐的作用，还要能够在出行路上提供帮助（导航等）。但同样因为功能配置的堆叠，很多车机系统的运行更新速度根本无法满足用户需求。
新宝骏RM-5针对这一痛点，首次提出"手机即车机"理念，将车机算力直接提升至20倍，而且手机上的应用可以直接在汽车上使用，既简单又快速。
而且新宝骏手机车联网还是"最听话"的配置。新宝骏RM-5支持的语音控制几乎贯穿所有出行场景，包括车窗开关、空调、音乐、导航等等，还有最重要的语音控制微信，让汽车直接帮助发消息，既不用分散驾驶者的注意力，又可以及时快速回复。
更加值得一提的是，由于"手机即车机"的实现，新宝骏RM-5还拥有超好用的完全私人定制化体验。如果今天是爸爸开，那就连上他的手机，手机上没听完的球赛马上就可以继续；今天要是妈妈开车，那么昨天去过的美容院今天说去就去。
写在最后
总的来看，虽然10万级别家用车里"人才济济"，但新宝骏RM-5拥有极大的差异化优势，帮助它脱颖而出。
而且它还是新品牌、新平台下的最新车型，背负着整个家族向上的使命，整车采用的都是最前沿的、远超同级的的技术和设计，这样一股全新力量下诞生的新宝骏RM-5，未来必然可期。