攀枝花
再次被央视“点名”了
国家之需，乃我辈之责。几十年献身大西北建设，他们凝铸起胸怀大局、无私奉献、弘扬传统、艰苦创业的西迁精神。
2017年，部分西迁教授们给习近平总书记写了一封信，讲述了奋斗几十年的心里话。
让他们没有想到的是，在2017年12月他们收到了习近平总书记的回信，信中写道，希望西安交通大学师生传承好西迁精神。为西部发展，国家建设，奉献智慧和力量。
总书记的殷殷叮嘱，让老教授们感到十分温暖。
教授史维祥：“总书记又提到‘爱国奉献、无怨无悔’，都是西迁精神的体现，我们要在新时代找出我们的奋斗目标，再立新功。”
在当年的诸多三线建设项目中，毛泽东最为牵挂的就是攀枝花钢铁工业基地的建设了。他曾特别强调，攀枝花钢铁工业基地的建设要快，但不要潦草。攀枝花搞不起来，我睡不着觉。
这是1964年5月的攀枝花。
沉寂了亿万年的荒山野岭响起了隆隆的开山炮声，攀枝花从此揭开了惊天地、泣鬼神的人类壮举。
数以万计的建设者带着仓促准备的行囊潮水般涌进金沙江畔。
在没有城市依托、不通铁路、气候恶劣、物资奇缺的艰难条件下建设一座大型钢铁基地，谈何容易！
三块石头架口锅，帐篷搭在山窝窝；
天作罗帐地是床，野菜盐巴下干粮。
这是那个时代的真实写照。
数十万建设者用了5年的时间，硬是在荒无人烟的不毛之地，建起了一座举世瞩目的钢铁企业。
1970年7月1日，攀枝花迎来了第一炉铁水。
飞舞的钢花，格外壮观。
就在同一天，成昆铁路全线建成通车。
成昆铁路，全长1096公里，沿线地形和地质条件极为复杂。
多国专家断言，这里是“修路禁区”。
但，没有什么可以阻挡中国人民建设美好家园的热情与意志。
筑路大军用鲜血和汗水浇筑铺就了这条非凡的钢铁之路。
在修筑成昆铁路1096公里的铁道线上，共有2100多人牺牲。平均每500米就留下一位烈士的英魂。
三线建设的开展，较大规模地改变了我国工业布局，改变了三线地区比较落后的局面。
那个激情燃烧的岁月，也是英雄辈出的年代。
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来源：央视新闻
编辑：李可
审核：梁隽