攀枝花南站至省界段接触导线架设成功，攀枝花至昆明动车开通在即

11日16时，成昆铁路米攀段攀枝花南站至省界段接触导线全线架设成功，标志着攀枝花南站至省界段接触网工程进入全线调整阶段。

成昆铁路米攀段自开工以来，备受各方关注。在老成昆线甘洛段受灾后，米攀段的开通更是迫在眉睫。为保证成昆铁路米攀段按期开通，由中铁武汉电气化局承建的强电标各专业也早已进入了攻坚阶段，项目部各专业分管领导、安全总监现场盯岗，牵头制定详细的施工生产日计划，加强安全盯控人员，把控现场安全、质量、进度，确保日计划顺利推进。负责此段施工的接触网作业二队紧抓时机，合理安排，错峰施工，充分利用现有的施工作业面及人力资源，挑灯夜战，顺利完成了攀枝花南站至省界段的接触网导线架设，力保节点工期，全力以赴推进工程进度。

攀枝花南站共计12股电气化股道，接触导线架设总长23条公里，其线索穿插错综复杂，更是有线索跨越3股道、3跨距起落锚，同时多条轨道未铺设完成，甚至堆满道砟，其架设难度极大。米攀项目部积极协调作业面，在保证接触线架设符合工艺标准的同时保证质量及效率。在这场没有硝烟的攻坚战中，米攀项目部打破常规，扩增施工计划，科学安排施工作业时间，有劳有巧地完成各道施工工序，在米攀段掀起了新一轮的大干热潮，为按时完成节点工期做出了有力的保障，更为成昆铁路米攀段的按期开通奠定了坚实的基础。

成昆复线攀枝花至广通段线路走向示意图

攀枝花南站最新进展

目前攀枝花南站站前基础设施项目建设进入冲刺及项目预验收阶段。建成后的火车南站枢纽将成为攀枝花展示阳光花城建设风貌的窗口，成为辐射川西南、滇西北地区的旅游服务平台，也是四川南向门户的重要通道。