再建高铁!再修医院!再通隧道!南京今年再“开挂”!

2020-06-08     南京本地宝

原标题:再建高铁!再修医院!再通隧道!南京今年再“开挂”!

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时间匆匆而过

不知不觉今年的一半快过去了

这段时间,各种好消息铺面而来

今天,橙子就给大家盘点一下

大家关心的几个建设项目

主要涉及到高铁、跨江大桥、三甲医院等

话不多说,一起看!

北沿江高铁

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北沿江高铁项目概况

北沿江高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“沿江通道”的骨干线路,是京沪辅助通道的重要组成部分,也是长三角城市群核心城际通道。

北沿江高铁上海至合肥段西起合肥南站,向东经过 滁州、 江北新区、六合、仪征、扬州、泰州、泰兴、如皋、南通、海门、启东,跨长江口北支上崇明岛 ,从崇明岛穿长江口南支引入上海枢纽。

图源:江苏铁路

全线运营长度554.59km,新建线路长度519.87km,其中江苏省境内新建线路约366.50km,江苏段总投资约805亿元,江苏段设置南京北、扬州东、泰州南、黄桥、南通、海门北、启东西等车站。

设计速度350公里/小时,等级为高速铁路。

北沿江高铁用地总规模约1286.6253公顷(不含安置用地),土地利用现状情况为农用地949.8145公顷(耕地585.8835公顷,基本农田583.1225公顷),建设用地275.6441公顷,未利用地61.1671公顷。

其中 南京市线路长度64.433公里,用地面积474.6599公顷,扬州市88.958公里,用地面积217.8733公顷,泰州市51.129公里,用地面积145.4468公顷,南通市139.78公里(含利用宁启5.677km),用地面积372.7648公顷,苏州市27.944公里,用地面积75.8805公顷。

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北沿江高铁最新进展

6月5日,江苏省铁路集团有限公司发布了《北沿江高铁(江苏段)土地报批技术服务项目BYJGT-TDBP-1、2、3标段招标公告》和《北沿江高铁(江苏段)林地可行性报告编制及林地组卷报批技术服务项招标公告》。

标志着北沿江高铁(江苏段)已进入可行性研究批复相关前置要件的编制和报批阶段。

建设规划

标段划分

本项目拟分3个标段,具体标段划分情况如下:

BYJGT-TDBP-1标段:负责南京和苏州地区的土地报批、土地复垦方案的编制并通过审批(包含先开段或先行用地的土地报批工作)。

BYJGT-TDBP-2标段:负责扬州和泰州地区的土地报批、土地复垦方案的编制并通过审批(包含先开段或先行用地的土地报批工作)。

BYJGT-TDBP-3标段:负责南通地区的土地报批、土地复垦方案的编制并通过审批(包含先开段或先行用地的土地报批工作)。

BYJGT-TDBP-2标段作为北沿江高铁(江苏段)土地报批技术服务总协调单位,负责北沿江高铁(江苏段)整体项目的土地报批总协调及组卷汇总。

工作内容及周期

(1)根据招标人要求,配合设计进程,组织完成永久用地勘测定界工作(包含具体项目的权属、地类、面积等到户调查及安置用地的测量工作);

(2)配合招标人进行用地计划申请并报送先行用地文件。

(3)组织编制上报用地报批材料,并取得自然资源部门的用地批复。

(4)本项目工作内容以初步设计批复的红线为准。

(5)按照现行的土地复垦方案编制的相关规定完成土地复垦方案的编制、通过专家审查论证后并相关主管部门审批通过。

工作周期:计划于2020年12月31日前完成所有报批工作并取得批复。

招标条件

为加快推进北沿江高铁(江苏段)项目建设,江苏省铁路集团有限公司牵头组织北沿江高铁(江苏段)前期相应土地报批等相关工作,选择合适的单位进行相应工作,决定采用公开招标方式选择专业单位承担相应土地报批等相关工作,现委托江苏交通工程投资咨询有限公司承担北沿江高铁(江苏段)土地报批技术服务项目的招标代理服务工作,欢迎符合相关条件的投标人报名参加本项目的投标。

年底南京长江五桥通车

南京长江五桥 主桥是世界上首座采用粗骨料活性粉末桥面板结构的组合梁斜拉桥,也是世界上跨径最大的钢混组合索塔斜拉桥,全长1796米,其中主跨600米。主桥主梁采用扁平流线型整体箱形钢混组合梁,为单箱三室结构。

目前,长江五桥过江通道的夹江隧道部分,左右两线都已经贯通。随着此次桥面板的吊装完成,整个工程将进入后续的桥面施工阶段,包括沥青铺设和安装路灯、防撞护栏、声屏障等,预计将持续四五个月。 预计今年年底建成。

绕城快速“一环”年内形成

今年底,五桥将与浦仪公路过江通道西段同步通车。这两条过江通道与南京八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成绕城快速“一环”。届时,车主从江北五里桥开车到河西仅需约10分钟。快速“一环”的通达性也将大大提升, 从江北到仙林,最快只需要40分钟

建宁西路过江隧道主体施工

建宁西路过江隧道预计下月进入主体结构施工阶段。

建宁西路过江隧道位于长江大桥和定淮门隧道之间,距离上游的定淮门隧道约1.8公里,距离下游的长江大桥约2.4公里。

建宁西路过江隧道盾构预计于明年5月左右始发,2023年6月实现隧道贯通,计划2023年底建成通车。 项目建成后,中央门开车到江北大道只需15到20分钟。

图虫网 ID254112762346864710

扬子江大道隧道明年完工

扬子江大道实施范围北起扬子江隧道江南落地段,南至河西大街与扬子江大道交叉口,全长约7.1公里。全线下设综合管廊。道路自2018年4月施工以来,已完成5公里地下综合管廊建设。

预计管廊将在7月初推进到位。了解到,水西门隧道已完成主体结构70%,汉中门隧道也在抓紧推进中。2座隧道将于7月底完成主体施工。据悉, 扬子江大道快速化改造全部工程预计明年完工。

新三甲医院来临

2019年2月15日,南京江北新区与东南大学签署合作建设中大医院江北新院区框架协议,建立中大医院江北新院区。这也是新区第四家三级医院。

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新院区选址

选址于南京市江北新区生物医药谷龙山北路与江北大道交叉口西南医院西南侧为龙王山北侧为南京信息工程大学紧邻江北大道和宁天城际 S8 号线信息工程大学站

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建设规模

中大医院江北新院区分两期建设,计划总用地面积约18万平米,总建筑面积约50万平米。

一期总建筑面积约30万平方米,建设内容主要为门诊部、急诊部、医技科室、1500床住院部、行政管理、单列用房、保障系统用房、院内生活保障、部分科研教学、设备用房、地下停车库等。

二期计划建设面积约19万平米,主要建设内容为预防保健、200床国际医院、800床住院部、部分科研教学、实习规培实验用房、临床医学转化基地、设备用房、地下车库等。

一期项目建成后将投入运营1500张床位。

中大医院江北新院区重点打造“四个中心”和“四个特色”学科群。“四个中心”即:重症医学、医学影像与介入治疗、肾脏病学、神经病精神病学;“四个特色”即:心血管疾病、创伤急救、消化疾病、肿瘤诊治等学科。

效果图:

图片来源:南京江北新区

小可爱们你们还关心哪些建设

橙子帮你们盯着点~

▌素材来源:南京江北新区、南京区街一号

▌编辑:南风、七喜

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文章来源: https://twgreatdaily.com/zh-hans/Pfh-lnIBnkjnB-0z7BPX.html