相信很多车友都有纠结过选那种机油最好。其实不知道如何选择的原因是不知道机油全部的作用和怎么起到作用的。图中就是机油在发动机中的走向，其实发动机中暗藏很多管道，有有路和水路，当然水主要是降温的作用，油路呢就是机油管路。机油从机油盖被倒入，然后进入油路到达各个零件和部件上，其实机油除了轮滑作用，还起到降温，密封，清洁，防锈作用。
发动机在工作是各个零件一直处在相互摩擦的过程，这个工作过程有极高的热量散发出来这是金属会更容易导致金属磨损，从而会有铁屑产生加大磨损程度，这是机油就会将铁屑带到油底壳达到清洁作用。当然最主要的发动机清洁，还是要到正规店面用药水进行发动机内部清洗。
有一个大家共同的误区就是，觉得越好的越贵的机油对发动机就越好，其实不然。根据车型不同发动机型号不同，发动机的活塞倾斜角度是不同的，可能有人不知道这个倾斜角是什么，存在的意义是什么。从图片上可以看出，每个缸中活塞和缸壁其实没有完全贴合在一起，这是因为活塞和活塞连杆链接处并不是在活塞的中间而是有偏移，这样设计可以提升发动机的功率也降低了缸体磨损。就是因为这是设计，如果选择的机油比较细，在活塞运动时，机油会从活塞环的缝隙进入燃烧室，结果就是烧机油了。
还有就是去4S店的时候通常服务顾问会问你，你需要更换合成机油还是非合成机油，合成机油又有半合成机油和全合成机油。而且会告诉你哪款机油到了规定里程就一定要换。全合成机油，它的颗粒很小，比较细稀，这种机油如果你的车是带涡轮增压的车友就不要用了，会特别烧机油，因为涡轮增压的车本身就比较烧机油，这种比较细的机油，更容易从油气分离器进入涡轮。如果不是涡轮增压的车子，且车子比较好，平时开车蛮稳当的可以选择半合成和非合成机油，就比较适合整天在开且速度长时间在很高的车子了，因为这种油比较粗，长时间工作下流畅性会变好，但是并不要加到规定的机油位置看，一般少上0.2L到0.5L的机油，反而开起来会更舒服，不会感觉半天提不起速度。