阳蟒高速年内建成通车
这个好消息大家早有耳闻
但您知道它的部分路段
是用废弃钢渣铺的吗？
9月3日
阳蟒高速路面项目
成功铺筑我省首例
钢渣高性能沥青混凝土
试验段1600米
试验段的成功铺筑
标志着我省高速公路
首例使用钢渣
代替防滑石料沥青混凝土
应用技术成功应用
阳蟒高速公路
是我省与河南省对接的
省际公路通道之一
全长40.093公里
于2016年9月开工建设
采用双向四车道高速公路标准建设
项目的全面实施
对于阳城县乃至全省向南至济源
直达洛阳、南京
融入中原经济区和长江经济带
具有重要意义
届时
从临汾、长治西方向
前往河南的游客
可直接走阳蟒高速公路
无需绕行晋济高速公路
路程可缩短60公里
更加省时便捷
开工以来，项目部经过实地调查、可行性分析后，正式确定了将废弃钢渣用于铺筑高性能沥青路面的科研课题。联系多家钢铁企业进行钢渣原材取样试验，经过试验论证选取优质钢渣原材，多次邀请武汉理工大学专家、教授一起召开科研立项会议，经过多方协商探讨，最终确定钢渣沥青混凝土试验段的铺筑。经检测，试验段各项技术指标均满足设计及规范要求。
（网络配图）
我省是钢铁大省，每年产生大量的钢渣，钢渣沥青混凝土的成功应用，为以后在省内的大规模推广应用做好了铺垫，也将开启我省钢渣“变废为宝”的另一扇大门，可有效实现工业固废的再生循环利用，助力我省环境保护和可持续发展。
来源：山西新闻网