北京大兴国际机场，将于9月底投用，目前正在进行运营前的各种准备工作。这项被称为“世界新七大奇迹之首”的工程，将带给旅客全新的乘机体验，并与新加坡樟宜机场、韩国仁川机场、日本成田机场等竞争亚洲枢纽机场。
2019年7月25日
大兴机场与吉祥航空签署航空公司入场运营协议
吉祥航空是首家签署进驻北京大兴国际机场入场运营协议的航空公司
吉祥航空计划于2019年10月27日
转场于北京大兴机场运行，
并有望于大兴机场投放其旗舰机型
波音787梦想宽体客机
运行京沪线等国内主要商务干线。
仔细想想
近一个月就公布了好几家航空公司的入驻
让我们一起回顾一下都是哪些航线吧！
芬兰航空
2019年11月3日起，
芬兰航空将开通往返大兴机场的航班，
每周运营三班，
时间为周一、周三、周日
由空客A330执飞。
波兰航空
波兰航空公司宣布开通北京大兴至华沙航班！
而且自10月28日起，
北京-华沙航线将增至每天一班。
英国航空
英国航空公司宣布
所有往返希思罗机场与北京之间的直飞航班，
将于2019年10月27日起转场至大兴机场。
这么多家航空公司都入驻大兴机场了，
距离通航还会远吗？
北京大兴国际机场蓄势待发
北京市在加快新机场建设的同时，全力推进外围综合交通网络建设，有效整合铁路、公路、城市轨道交通等多种交通方式，积极打造以大容量公共交通为主导、具有强大区域集聚和辐射能力、满足京津冀出行需求的陆侧综合交通运行保障体系。
城市轨道交通方面，新机场线一期工程南起大兴国际机场，北至丰台区草桥站，全长41.4公里，设置大兴机场站、大兴新城站、草桥站3座车站，目前已启动空载试运行，行程时间约20分钟，计划9月与新机场同步投入运营，二期工程将继续北延至丽泽金融商务区并设城市航站楼，提供值机和行李托运服务，计划2021年建成开通，方便乘客快速、便捷直达CBD、金融街、首钢园区、北京冬奥会场馆等，实现由中心城半小时抵达大兴国际机场。
高速公路方面，大兴国际机场配套项目包括大兴机场高速公路、机场北线高速公路（中段）、京台高速公路（北京段）、京开高速公路共4条。京台高速公路（北京段）全长27公里，是打通京津冀断重点工程，已于2016年底建成通车。京开高速公路分为主路和辅路拓宽两部分，拓宽工程已于2017年底完工，大幅提升了道路通行能力，缓解了沿线交通拥堵。
铁路方面，京雄城际铁路北端连接北京西站，途经北京大兴、大兴国际机场、河北廊坊、霸州，终点与雄商高铁衔接，共设5座车站，全长约92公里，一期开通北京西站、黄村站、北京大兴国际机场3站，通车线路长约54公里，目前已完成静态验收，确保9月底前投入运营。
四通八达的交通网，特殊的地理位置，都决定了新机场的服务范围将不仅仅局限于北京。除了扮演好国际航空枢纽的角色，北京大兴国际机场还将为旅客带来具备国际水准的购物服务，辐射带动京津冀消费升级！