2001年12月28日，岷江大桥旧桥改造正式通车。
历史现场
1971年8月1日，宜宾城区岷江公路大桥破土动工。1973年1月13日大桥建成，1月25日建成通车，是当时岷江上最大公路桥。
事件回溯
宜宾城区岷江公路大桥位于城北岷江上，与岷江铁路大桥平行相距于约100米，是川云中路跨越岷江的一座大桥。1971年始建，1973年建成通车，主桥全长537米，南北两岸引道线总长500米。桥面行车道宽8米，两边人行道宽各2米。
该桥设计荷载汽车-20、挂车-100，桥面净宽为8+2×2米悬臂人行道。1971年8月正式开工，1973年1月25日建成通车。由四川省交通厅勘察设计院为主，交通部科学研究学院重庆分院、重庆交通学院参与设计，四川省交通厅公路第一工程处第二工程队施工，投资470万元。该桥9#墩基础工程采用的钢丝网水泥薄壁井，在当时属国内先进的设计技术和施工工艺，多所大专院校已收入教材用于教学。
事件延伸
由于始建于1973年的宜宾城区岷江公路大桥，桥面净宽只有12米，早已不能适应改革开放后宜宾经济社会发展的需要，1998年，市委、市政府决定对岷江公路桥实施加宽改造，首期工程是紧贴原岷江桥，修一座新桥，然后再对原岷江桥进行改造、使岷江桥路面宽达到28.6米。
1998年12月17日，岷江一桥改建工程开工，2000年12月20日全桥竣工通车。为了保证不中断交通和尽量利用旧桥，选择在紧靠旧桥下游一侧新建一座跨径、孔数、坡度、样式与旧桥一致的桥梁，与旧桥相连。新桥建成通车后即对旧桥进行改造。改建后的岷江一桥，采用找术标准为汽-超20级、挂-120，全桥宽28.6米，行车道净宽22米，两侧各3.3米宽人行道，双向6车道，全桥长539.39米。
本文由李欣岭 宜宾日报记者 陈戎 整理
（史料内容由中共宜宾市委党史研究室 宜宾市地方志办公室提供）