各位珠海的小伙伴注意啦
部分淡季海岛旅游航班
将有序恢复！
岐关车站将恢复营运！
港珠澳大桥穿梭巴士
运营时间也有调整！
3月28日起恢复部分
淡季海岛旅游航班
小编从万山区获悉
结合当前疫情防控工作实际
万山海岛旅游景区和涉旅企业
正在有序开放
将自3月28日起
恢复部分淡季海岛旅游航班
新冠肺炎疫情发生后，万山区自1月25日起全面关闭海岛景区，暂停酒店、民宿等旅游相关接待业务，禁止游客登岛。同时，香洲港、蛇口港和横琴码头发往各海岛的旅游航班全部停止营运，仅开通每天两个工作航班，后增至每天4个民生航班。
根据省、市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于分区分级防控工作方案的通知，万山区结合当前疫情防控工作实际，正在推动海岛旅游景区和涉旅企业有序开放。
《万山区海岛旅游景区有序开放指引》要求，海岛各旅游景区在防控措施到位的前提下有序恢复对外开放，以室内参观为主的游览点暂时不对外开放。各景区应做好景区内各公共场所的卫生消毒，按照“七个到位”要求和《万山区海岛旅游景区有序开放指引》加强疫情防控管理。各海岛接待游客量应控制在岛内所有酒店民宿客房最大容量的50%。
海岛涉旅企业在疫情管控措施落实到位的基础上，需向各镇有关部门报备后允许有序开放经营，各涉旅企业须对所有进入人员进行体温检测和信息排查，区镇有关部门将对开放营业的酒店民宿进行疫情防控检查，不满足疫情防控要求的酒店民宿应暂缓营业。
为响应万山区旅游企业第三阶段复工复产方案要求，万山区旅委办经与运营企业协调，决定从3月28日起恢复部分淡季海岛旅游航班。
届时，往返陆岛的客轮将增至每天8班。每天最早的航班8:40从香洲港发船，经停桂山岛，至外伶仃岛后返回；每天最晚的航班15:50从香洲港发船直达外伶仃，17:15从外伶仃岛返回香洲港。恢复的航班主要为每天4个香洲直达外伶仃和东澳岛的海岛旅游航班。
3月28日海岛航班具体安排：
1、8:40 香洲-桂山-外伶仃-桂山-香洲（周二至周日，9:30桂山开,10:30 外伶仃开,11:10桂山返香洲；周一增停担杆岛，9:30 桂山开,10:20外伶仃开,11:20担杆开，12:20外伶仃开，13:10桂山返香洲）
2、9:10 香洲-桂山-东澳万山-东澳-香洲（10:00桂山开,10:30东澳开,12:30万山开,13:00东澳返香洲）
3、11:50 香洲-外伶仃-香洲 （13:20于外伶仃返香洲）
4、12:20 香洲-东澳-香洲 （13:30于东澳返香洲）
5、14:20 香洲-桂山-外伶仃-桂山-香洲 （15:10桂山开,16:15外伶仃开,17:00桂山返香洲）
6、14:40 香洲-东澳-万山东澳-桂山-香洲 （15:30东澳开,16:30万山开,17:00 东澳开,17:30桂山返香洲）
7、15:25 香洲-外伶仃-香洲 （16:50于外伶仃返香洲）
8、15:50 香洲-外伶仃-香洲 （17:15于外伶仃返香洲）
珠海岐关车站4月1日起恢复营运
岐关车站就是位于口岸广场负二层的珠海市口岸汽车客运站。根据公告显示，该车站将于4月1日开始恢复营运，位于拱北莲花路一号的拱北汽车客运站同步暂停发班，原在此发出的所有班次整体迁移至珠海市口岸汽车客运站（岐关车站），回程下客点仍然保留在拱北汽车客运站。拱北汽车客运站恢复时间待定。
据了解，岐关车站具体发班班次，以当天售票系统实际为准。
小编从珠海市拱运汽车客运站有限公司了解到，此次岐关车站恢复班次是由于近期往来澳门的旅客增多，口岸处乘客需求量增大。
但由于疫情原因，许多班次取消，原本拱北汽车客运站的发车班次由疫情前的每天发车约300班次降至每天约100班次，并不能达到开放两个客运站的条件，所以暂停拱北汽车客运站发班，全部调整至珠海市口岸汽车客运站（岐关车站）。至于疫情恢复后，两个客运站如何运营，将会根据下一步乘客需求情况决定。
港珠澳大桥穿梭巴士
运营时间有调整
由3月25日凌晨零时起
提供有限度服务
港澳线班次：约60分钟一班
港珠线班次：约60分钟一班
至于班次何时恢复正常将另行通知
对此，广东港珠澳大桥穿梭巴士有限公司相关负责人介绍，此次班次调整是根据香港、澳门陆续颁布的入境限制措施作出的相应调整。后续是否会有新的调整，会根据后续情况决定。
调整后，该负责人表示，港澳、港珠相关线路都会间隔1小时进行发车，但不会设置具体的发车时间，现场运营人员会根据旅客实际需求情况及时微调。
除了港珠澳大桥
南屏这座桥也有好消息……
继磨刀门特大桥副航道主桥合龙，3月26日，记者从珠海南屏大桥建设施工单位了解到，南屏大桥在今日完成主桥合龙，这标志着大桥主体工程基本完成。
南屏大桥为高强度钢混叠合梁，全桥长216米，总量近5千吨，桥宽，47米，双向8车道，制作难度大，水上施工风险高，在吊装期间正赶上春季休假及疫情防控期间，负责施工的珠海珠海东方重工有限公司于2月10日便陆续投入复工复产，克服多项困难，提前完成了全桥钢结构施工任务。接下来，大桥主体将进入桥面铺装以及附属设施建设阶段。
记者在南屏大桥桥头工地看到，吊车正在紧张地施工，桥面上工人也各自进行着手中的工作，不时互相配合，呈现出一片火热景象。“由于大桥的主体是钢结构，所以整个项目推进的速度比较快，从正式开始施工到完成合龙仅用了1年多的时间。”南屏大桥施工单位项目经理张国容说。
据了解，南屏大桥是金琴快线的一大控制性节点。建设金琴快线工程，是缓解主城区交通压力的需要，是穿插珠海南北纵深实现中心城区对外加快联系的重要纽带，对珠海与港、澳的经济一体化进程，促进珠、港、澳及珠三角区域经济协调发展将起着重要的推动作用。
内容来源：珠海发布、南方+，部分图片来源网络