前言：如何将一个全新的汽车品牌做大做强，蔚来汽车似乎找到了一个全新的发展道路，在过往一个全新的汽车品牌想要起步再到发展到一定的规模需要单方面承受相当大的经济压力，可以说国内汽车市场就是一个比拼资本的市场，只要你的钱到位了，诸如吉利收购沃尔沃这样的案例也是水到渠成，而蔚来汽车作为国产造车新势力，其发展路线则是有着明显的不同，在2014年，李斌和投资人，还有多家互联网企业以及企业家联合创立了蔚来这样一个拥有着全新发展理念的汽车品牌。
40万的新贵之选，全铝合金车身+空气悬挂，摇不到号也不怕。在蔚来品牌出现之前，国内还没有类似由多家互联网企业以及企业家单独投资成立的汽车品牌。蔚来汽车的先进发展理念也吸引了比如百度资本，红杉资本，联想等数十家的大力投资，正所谓是众人拾柴火焰高，强大的资本投资让蔚来汽车的发展走上了快车道，海内外多达13处的研发，设计机构的成立为蔚来汽车的成品车制造提供了强大的技术支持。
在蔚来汽车成立的三年时间内，品牌已经是建立起了一套相当完整的量产车生产线，在2017年的4月份，上海国际车展之上蔚来的首款量产车蔚来ES8成功上市，这是一款市面上比较少见的7座纯电动SUV，也表现了蔚来汽车追求高性能智能电动汽车极致用户体验的一个品牌目标。目前就国内汽车市场来说，新能源汽车是未来汽车市场的一个风口车型，国内已经有不少汽车品牌开始尝试这方面的业务拓展，比如做的比较成功的就是比亚迪汽车，而蔚来汽车更为特殊，一上来就没有任何传统燃油车型的过度，直接将新能源汽车作为品牌发展重点。
距离蔚来ES8上市销售也已经是过了两年的时间，似乎在人们的印象里这款车的上镜频率并不高，这款车目前的总销量是超过了一万五千台，虽然时间跨度很大，但是对于一款纯电动SUV来说，这样的销售成绩算是相当出色了，这款车从上市开始就用独特的设计语言打动着消费者，新车基于蔚来汽车的正向研发纯电动设计平台，车身采用了强韧轻质的铝合金材质打造，进一步的降低了发动机的负担，提高了车速。
蔚来ES8的前脸造型设计也是有一种来自未来的感觉，整车采用了所谓的“X-Bar”造型设计前脸，大面积的银色镀铬条呈现出来了一个类似于X的结构造型设计，将两侧的灯组和中间格栅进行了一个非常明显的划分设计，两侧的LED大灯虽然尺寸不大，但是造型设计比较有神，车款前脸还配备了前置摄像头以及ACC自适应巡航探头，车款侧面的造型设计则是追随着目前的主流设计，采用了悬浮式的车顶造型设计，整体的线条轮廓非常有力量感，车款长宽高尺寸为5022*1962*1756mm，轴距则是在3010mm。尺寸优势非常明显。
而在车款的尾部设计方面最大的亮点还是车尾灯的设计，LED光源的加持下车款尾灯辨识度还是比较高的，而在细节部分的刻画上这款蔚来ES8也是相当的到位，车款采用了隐藏式的车门把手造型，车轮毂则是21英寸的五幅花瓣式轮毂造型，搭配的车胎则是来自马牌的MC6车胎，而后视镜则是采用了科技感强烈的双色设计，集成了转向灯以及一枚后视摄像头，造型还是比较精致的。
而蔚来ES8大气简洁的中网设计同样是圈粉无数，整个中控台被贯穿式的空调出风口分割，中控台则是被质感强烈的Nappa真皮材质包裹，部分区域则是被银色的金属装饰板装饰，整体的质感表现还是比较出色，中控部分的一块10.4英寸竖向屏幕设计带来的则是十分强烈的科技感，智能化的NOMI系统则是车内一大亮点，支持语音交互控制功能，而且能够模拟不同情绪的表情，增强了车款内部的互动体验。
车款动力部分则是由两台交流异步电机组成，每台的功率为240KW，峰值扭矩则是420NM，综合功率达到了480KW，峰值扭矩则是达到了一个840NM的状态，车款百公里的加速时间仅仅需要4秒多钟，已经是达到了跑车的一个级别，但是车款有个硬伤还是十分明显，那就是续航里程不足，车款给出的续航里程为425KM，续航能力不足直接导致了车主需要频繁的看车款的剩余续航里程，特别是要长途出行，这种潜意识的焦虑感还是非常影响驾驶体验的。