是的，迈凯伦只造出了106台，其中64台可以合法上路，它们真的极其稀少。正如您所见，即将被出售的这台银色汽车比其他兄弟更罕见，可以说这是一辆“独角兽”。因为底盘018号是现存两台LM版中唯一一个“原厂货”。
没错！这是货真价实的勒芒版本，也就是说，它是在公路版基础上被注入了勒芒耐力赛的灵魂。
您从高下压力包和扰流板就能窥之一二，还有前扰流板和前轮上的通风空口，比诸普通迈凯伦F1更威严对吧？
因为是勒芒版，LM-spec的发动机也调校有所不同，不是公路版的627匹马力，而是更上一层楼的689匹马力6.1L宝马V12，当然按照赛例规定打造的限速器也在其中。
与其他五台专为参加勒芒比赛的迈凯伦F1 LM不同，即将出售的原厂LM版除了同样能拿去比赛之外也能开上公路，虽然使用了咆哮的赛车变速器，但座舱的舒适性配置得以保留，善哉善哉。
早在2000年的时候，一位德国收藏家将此车送去英国进行动力和扰流板升级，顺便添加了一台收音机，全新的大灯和可调节悬挂，整车被重新粉饰一新。车主甚至还订制了一套18英寸轮圈用以匹配近些年才推出的高性能轮胎。它其实算不上原味F1 LM，但所有改装工作在工厂完成，获得了迈凯伦的官方认证。完工之后车被运抵新加坡和新西兰，新西兰富豪兼绅士车手安德鲁·巴内尔每月至少遛它一次。
现在这台迈凯伦已经进入拍卖会名单，估价在2100万至2300万美元之间，表显里程13352英里，将于8月15日至17日蒙特雷苏富比拍卖会上开拍，石油大亨和互联网大佬们已经双眼放光了……