如果谈起垂直起降战斗机的话，许多人有了非常好的印象，多半是认为是多么先进的高技术。如果细论起来的话，垂直起降战斗机属于战斗机中的另类，在技术上的要求有许多的不同，自然让许多人羡慕。
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如今在许多人感叹垂直起降战机技术的先进之时，现在还存在着一个问题：垂直起降战机到底还能走多远？上世纪六七十年代时，垂直起降战机技术曾经风行一时，几乎所有的航空大国都从事了相关的研究，现在仅剩美国一家研发，其他国家先后退出了，再没有什么研发项目。
也许有人认为，这是美国技术领先的体现，但是从实际情况来说，其他国家纷纷放弃，不是说技术上办不到，更多的还是成本太高，与需求方面的问题，如今是别人宁可花高价买，也不自研了。如果分析一下也不难理解，主要是对垂直起降战机的需求数量有限，为此自己专门研发成本过高，还不如直接外购更为省钱。
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为何美军始终非要研发垂直起降战机？这属于美国自己的无奈，美国对垂直起降战机需求大，又不缺技术，还有钱就可以玩一玩任性了，但是现在美国自己都开始反思这个问题，美国海军陆战队对于垂直起降战机的全球第一使用大户，在2020年3月间，在未来发展战略改革当中，已经要求压缩垂直起降战机数量，不仅考虑压缩F35B中队数量，还要把每个中队的编制从16架减少到10架，表面上，为增加F35B中队机动性与促进管理，实则对其使用效果也开始提出了质疑，这是一个前所未有的变化。
如果研究一下，美国自己的报道，可知争议不小，许多言论认为F35B战斗机对美国海军陆战队不是真正有用的。不仅是，这款战机采购价格昂贵，维护成本等过高，给军方带来沉重负担，更在于在作战中可能遇上的问题。
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陆战队需要垂直起降战机，主要为了是登陆部队提供空中支援，这一观点源于二战时的经历，但是这种观点在未来可能是一种错误。陆战队不是一个防御力量，以进攻为目标，那么F35B对后勤保障要求高的问题，将限制其部署的灵活性，一旦直接布置到新地点，那么后勤支援实在令人负担沉重， 燃料，弹药，零件，维修人员等，再加陆地基地可能受到攻击的问题，这都让人头痛的事情。
如果垂直起降战机仅部置于两栖攻击舰上，那么也是一种限制，远不如部署到陆地基地上直接的支援地面部队快速，从功能上来说，直接让航空母舰代替也可以。
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从技术上说，垂直起降战机并非完美，为了实现垂直起降要求，在性能上付出了很大的代价，在航程，在弹量等方面都要比常规起降型号降低了许多，这种取舍是否值得是一个很大的问题。
现代技术正在不断的发展，在这种背景之下，对于武器装备应如何发展有着很多的争议，垂直起降战机只是诸多争议当中的一款，也没有什么意外的，也许还是需要进一步的探索了。
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