重磅！“绿巨人”复兴号来了！南京直达启东

好消息！好消息！

据中国铁路上海局集团有限公司

10月11日起宁启铁路将首次全线贯通

乘坐“绿巨人”复兴号出行

可以一路从南京坐到启东啦

宁启铁路

宁启铁路简称万年宁启

西起南京 东至南通市启东

沿长江东西贯穿江苏中部地区

为宁西铁路（南京至西安）的延伸

是中国“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分

是中国国家快速路网和

长三角地区城际轨道网的重要组成部分

2002年3月

宁启铁路南京至海安段开工建设

2004年5月1日

宁启铁路宁扬段（南京至扬州）举行开通仪式；

2016年5月

宁启铁路一期工程（南京至南通）全线通车

2019年1月

宁启铁路二期工程（南通至启东）通车

但二期列车与宁启铁路一期并不相通

启东的旅客去往南通以远

还是需要在南通换乘其他火车

本次调图后

宁启铁路将首次全线贯通

以后大家就有更多的选择了

当然 好消息可远远不止这一个

南京正着力打造“米”字型高速铁路网

快让我们看看在铁路上还有什么大事件

连淮扬镇铁路

备受关注的连淮扬镇铁路

又传来好消息！

继连淮段完成轨通、冷滑试验后

开始该工程段全线“通电”

正式迎来电通、热滑及联调联试

并于今年12月具备通车条件

这就意味着

到2020年南京就有直通苏北的动车了

届时从南京到连云港将只需两小时左右

连淮扬镇铁路经淮安、扬州市

跨长江后止于镇江市，

线路全长304.537公里，

为时速250公里双线电气化高速铁路，全线16个站点

是南京连通扬州、淮安、连云港的快速铁路

全线通车后，从连云港到镇江只要1个多小时

到南京也只要两小时左右

徐宿淮盐铁路

前不久，江苏省铁路集团正式发布消息：

徐宿淮盐铁路年底通车

目前，徐宿淮盐铁路全线钢轨铺设已经收官

正式进入静态验收阶段

徐宿淮盐铁路串联了

徐州、宿迁、淮安、盐城四个市

覆盖人口达2600万

徐宿淮盐铁路通车之后

将极大推动沿线区域经济的协调发展

优化城际间资源要素配置

满足沿线经济可持续发展的需要

宁淮铁路

除了有六条高铁在建

今年内还要再开工宁淮铁路先导段

这条铁路是江苏沿江城市群铁路规划的主干线

是南京“米”字型高速铁路网的中轴线

对于优化提升沿江和苏北地区的铁路网布局

构建南京连接高铁的网络

提升南京首位度有重要的意义

宁淮高铁建成后

淮安将纳入南京1小时都市圈

此外，宁淮高铁无缝对接目前在建的

徐通铁路和连淮扬镇铁路

届时，整个苏北地区到达省会也缩短至1.5小时内

对加强省内城市到省会的时空距离

加强省会首位度有着重要意义

南沿江城际铁路

南沿江城际铁路自南京的南京南站引出

向东经句容市、金坛区、武进区

江阴市、张家港市、常熟市

终至沪通铁路（上海—南通）的太仓站

作为沪宁间继京沪高铁

和沪宁城际铁路之后的第3条高速铁路

南沿江城际铁路途经区域是江苏省

和长三角地区城市最为密集

城乡一体化程度最高

经济社会发展基础最好的地区之一

该城际铁路开通后

沿线的句容、金坛、江阴、张家港

常熟、太仓等地将一举进入高铁时

融入沪宁一小时高铁圈

南沿江城际铁路还是我国继郑济铁路

福厦铁路试验使用40米简支箱梁后

第一条正式大规模采用此新型梁建设的高速铁路

也将成为我国首条建设的千吨箱梁高铁

北沿江高速铁路

北沿江高铁规划起自上海

经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥

新建正线全长约490公里

其中江苏省境内约380公里

2018年12月20日

中国铁路总公司在南京召开了

沿江高铁合肥至南京至上海段预可研审查会

北沿江高铁前期工作进入实质操作阶段

2019年4月22日上午10点

江苏省政府召开新闻发布会

北沿江高铁已启动可研报告编制工作

建设北沿江高速铁路是策应“一带一路”

长江经济带建设的需要

也是构建沿江高铁环形线路

推动扬子江城市群融合联动发展

推进区域经济一体化的重要支撑

对全面建设“强富美高”新江苏具有重要意义

随着江苏省新一轮铁路建设

南京将实现所有设区市高铁/动车直达

部分设区市形成高铁第二直达通道

如此四通八达覆盖全省的铁路网

生活在江苏真的是幸福感爆棚

等未来所有铁路修建完后

江苏人就可以一天内往返各市了

国庆省内游也不用堵死在高速上了

老司机们赶紧解放双手双脚

合家欢乐的乘坐铁路出游吧～