河南洛阳：城管暂停扣单车，街道仍有6万余辆可用，企业拟定月卡补偿方案

大河报·大河客户端记者 曹杰 李晓波 文图

3月5日，大河报·大河客户端记者报道了洛阳超5万辆共享单车被城管暂扣，街道上“一车难求”一事，报道后引发市民及网友的大量关注。3月6日，记者从洛阳市城管局了解到，目前，他们已经暂停了集中收集共享单车工作。与此同时，单车企业也表示，正在制定补偿洛阳单车用户的方案。

【1】月卡用户损失，单车企业拟定补偿方案

大量单车被扣，很多月卡用户担心自己利益因此受损，希望可以申请退款或延期使用。了解网友担忧后，大河报·大河客户端记者随即将这一情况反馈给相关单车企业。

对此，摩拜河南区域政府事务相关负责人告诉记者，疫情发生后，从后台数据来看，春节期间以及复工后，单车骑行量回升。因为目前还不知道单车会被暂扣多久？对用户影响的时间有多长？不过已经与客服方面积极商议，计划将针对洛阳的用户，统一发放免费骑行卡，以这样的方式进行弥补。

青桔单车企业河南方面相关负责人也表示，为保障购卡用户在疫情期间的骑行权益，青桔在洛阳会对疫情期间受到使用影响的畅骑卡用户做相应延期。

“此次主管部门提出的问题和指导要求，我们第一时间反应，积极沟通，对提出的针对性问题，在原有的车辆管理和消毒方案做了整改和升级，并已将新的保障方案上报主管部门审阅。”该负责人说，希望能以更适配洛阳的情况，在主管部门指导下，建立一套更完善的管理方式，服务洛阳市民。

【2】城管暂停集中收集，街道仍有6万余辆单车可用

此前，洛阳市城管局回应，暂扣单车的原因系企业管理不到位，乱停乱放，且疫情期间，未按要求落实消杀工作，为确保防疫工作的万无一失，由各区城管执法人员，对市区内共享单车进行集中收集，存放，消杀。

洛阳市城管局住建大队大队长薛伟利说，根据先前城管部门的摸排调查，洛阳市场上共享单车有13万余辆，鉴于疫情期间，存在一定风险。2月10日，他们向三家单车企业发出公函，要求全力做好消杀工作，但根据反馈信息来看，消杀比例太低。

“三家企业的日消杀量仅在2000辆左右。”薛伟利说，同时其他地方的单车企业，在疫情期间实行的是无差别消毒，但根据他们调查，洛阳并没有开展，为此决定集中收集、存放、消杀。

至于很多网友质疑，这么多单车，城管部门是如何进行集中消杀的？消毒物资和人员成本，又有谁来买单等问题，薛伟利解释称，他们是先由各区城管集中收集存放，然后在区里边进行集中消杀。完成消杀工作后，再将单车统一拉到停车场暂存。消毒物资由市里边统一配发，收集运送车辆则由城管部门负责。

本报报道后，有网友留言评论质疑城管部门是以此收取大量停车费，甚至又网友直言城管部门曾要求各单车企业缴纳30万元的环保费用？对此，洛阳市城管局相关负责人表示，单车的存放，不收取停车费，并无收取30万元环保费一事。

至于随着企业的复工复产，市民骑单车上下班的需求增加的情况，薛伟利说，他们已经暂停了集中收集工作。截至目前共收集集中消杀单车约6万辆，街道上还有6万余辆单车，基本上能满足市民的基本出行。另外，城管部门正在尝试推出“企业管理+环卫工人协助”新模式，下周将对单车企业进行公开招标。