我们都知道
严重的交通事故
大多和货车有关
许多人更是“谈货色变”
在平时出行的时候
很多人都认为自己看得到大货车
大货车司机就一定能看到自己
但是你有没想过
如果他真的没看到你
后果会是怎么样呢？
看完这个交通事故后你还会这样想吗？
9月10号早上8点左右，赣县吉埠发生一起严重交通事故，一辆大货车与摩托车发生碰撞。据现场目击者介绍此事故造成摩托车一死一伤 ，一人被压车底下，具体详情由有关部门发布为准。
张荣贵供图
视频:罗菊英
据统计，我县65%以上的交通事故与二轮摩托车、电动车有关，受伤和死亡人数比率占交通事故伤亡总数的76%。我县二轮摩托车，电动车发生交通事故主要原因有无证无牌、酒后驾驶、逆向行驶、超速行驶、超员载人、闯红灯、驾乘人员不戴安全头盔、未年检、非法安装遮阳伞等……特别是电动车保有量保持较快增长，给广大交通参与者出行带来了快捷和方便，但二轮摩托车，电动车不遵守交通安全法规，不文明驾驶行为引发的交通事故却时有发生，再加上二轮摩托车，电动车驾驶员安全防范意识较差，驾驶技能本领生疏，二轮摩托车、电动车的交通事故增多，安全形势不容乐观。
交警提示：驾驶员上路行驶一定要遵守交通信号指示，切莫抢黄灯、闯红灯，更不要心存侥幸心理，有时候就是因为一次疏忽大意造成了不可挽救的后果，切记交通法规，做到文明驾驶，平安出行。
下面敲重点
什么是大货车盲区
所谓的盲区
就是我们视线看不到的区域
货车的盲区在哪？
图为货车盲区示意图
除了 “盲区”
还有容易被忽视的“危险”
大货车在转弯时存在着可怕的“内轮差”
什么是内轮差
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。
如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。
大货车一直是警方整治的重点车辆。除了蜀黍加强治理外，大家都要有“远离大货车、保障安全”的意识，在行车过程中正确应对与大货车的关系，减少伤亡事故的发生。
小仙女也在此提醒大家做到以下几点：
小车、非机动车和行人
与货车保持安全距离；
不尾随满载或装载货物不稳定的货车；
注意货车内轮差，遇货车转弯时切勿靠得太近；
不在货车车尾、车前等货车视线盲区逗留；
超越货车时注意观察，鸣笛打灯，迅速、不迟疑；
不长时间在货车右侧行驶；
不与货车抢道、抢灯；
不被货车尾随。
大货车驾驶人应当注意事项
转弯前应提前减速，务必小心慢行，保持低速，不抢行；注意观察周围情况，确保车旁没有其他车辆、人员后再前进，可在一定程度上避免此类事故；
转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离；
加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察；
一旦出现事故，及时刹车。
无论您是司机、骑手还是行人，
生命只有一次，
请务必多多注意多多小心！