9月2日19时，首列“和田-喀什-乌鲁木齐集拼集运货运班列”从和静火车站缓缓驶出，前往焉耆集结，再到乌鲁木齐西站编组后，最终搭乘中欧班列发往中亚、西亚和欧洲等国。
通讯员：王乐 刘湘波 王钰榕
随着一声长鸣，X9502/1次首列“和田-喀什-乌鲁木齐集拼集运货运班列”在和静站集拼加挂了41组、82个集装箱，1600吨番茄酱后，驶往焉耆火车站进行集结并整编成列，20时30分左右往乌鲁木齐进发。班列搭载着喀什、和田、克州等地生产的出口产品，由多家企业联合运输，包括电水壶、鞋子、布料、杏酱等货物，沿途分别在阿克苏、巴州等地的火车站集拼加挂当地生产的果酱、番茄酱等货物，最终在巴州整编成列。目前，该班列已抵达乌鲁木齐西站，将集拼到中欧班列，发往中亚、西亚和欧洲目的地国。此次在和静站集拼加挂的41组、82个集装箱内装有1600吨番茄酱，货值1000万元人民币，预计15天左右到达意大利，送到客户手中。
近年来，新疆商务及铁路部门推进乌鲁木齐货运集结中心与南疆各地出口货物集拼集运业务，实现集装箱成列发运向成组拼装快运的转变，最大限度提高了集装箱利用率，全面提升中欧、中亚班列装载量，降低运行成本，保证物资运输，为南疆地区经济发展注入新活力。和静站全体干部职工为了开行好集拼集运货运班列，按照固定发到站间、固定车次、固定运行线、固定开行周期、固定运行时刻的客车化模式组织开行，在运输组织上实行优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行、确保完成发车任务。
库尔勒车务段和静站站长梁磊表示中欧班列开行意义重大，将直接带动和静本地的经济腾飞。按照我们的计划 9月份还将会有三列，10月份将会有4列。
首届“和田-喀什-乌鲁木齐集拼集运货运班列”将采取每周定班和每日加挂相结合的方式进行常态化运行，每周定期开行一班，急件或达到整车可每日临时加挂，源源不断地将南疆各地州的出口产品运往中亚、西亚和欧洲等地。班列的开行与海运相比具有明显的时效性和稳定性优势，是落实国家“一带一路”倡议、支持南疆外贸出口型企业产品更好地走出去的重要举措。巴州将以首列“和田-喀什-乌鲁木齐集拼集运货运班列”开行为契机，进一步提升产业发展水平，完善配套设施，促进通关便利，加强与铁路沿线地区互利合作，努力构建高效、便捷、具有竞争力的国际贸易大通道，助推新疆更好地发挥国家向西开放核心区和桥头堡的作用。
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