近日KTM 250 Adventure在印度亮相，并没有在意大利米兰举行的EICMA摩托车展出现，EICMA摩托车展缺少KTM 250 Adventure的原因之一可能是，该车型不会在欧洲市场上销售。
KTM 250 Adventure定位低于390 Adventure，因此错过了一些高级配置，例如LED大灯，可调节前叉和支持蓝牙的仪表。大灯采用卤素大灯，前避震为43毫米170mm行程的WP APEX倒立前叉，177毫米行程的预载可调的WP APEX后单震，配备的TFT仪表盘似乎与390 Adventure相同，但是KTM MY RIDE为可选附件。
外观上与390 Adventure有很多相似之处，具有螺栓固定的格栅子框架和压铸的后摆臂。车轮布局与390 Adventure相同，配备19英寸前合金轮轮圈和17英寸后合金轮轮圈。印度规格的车型配备了MRF Mogrip Meteor-FM2轮胎，前100 / 90-19和后130 / 80-17。油箱容量为14.5升，座椅高度858mm，这将让很多车友望而却步。
制动方面，包括320毫米的前制动盘+四个活塞的径向安装的卡钳，后230毫米的制动盘+单活塞的浮动卡钳。博世提供的双通道ABS（可关闭），250 Adventure还具有越野模式。
KTM 250 Adventure与250 Duke共用动力总成，搭载248.8 cc单缸水冷DOHC发动机，该发动机机可输出22 kW/29.5 hp的最大功率，峰值扭矩为24 Nm。六速变速箱搭配滑动离合器，另外还配备了两个催化转化器和燃油箱通风系统（EVAP系统）。
KTM 250 Adventure的选装件包括：
- Rekluse Radius X离心力离合器套件
- 防撞塞（保护前叉）
- 大灯保护
- 波浪制动盘
- 制动杆
- 离合器杆
- 车把垫
- 凉盖座套
- Ergo Pillion座位
- 两种长度的可选挡风
- Touratec手机座
- 智能手机支架和保护套
- GPS支架
- 后排包
- 油箱袋
- 后侧托架
- KTM MY RIDE
KTM 390 Adventure的大多数可选附件，也将适合KTM 250 Adventure。印度的发布细节和售价尚未公布，可能会在2019年 12月印度活动上看到KTM 250 Adventure。