众所周知，我国铁路建设技术非常先进，甚至许多外国修建国家铁路都在寻找帮助，我国修建铁路技术走在世界前列，由于打好了我国的铁路交通，由于打好了这么大的强度的建设，对于我国交通区、城市发展的重要性，为了经常听到像我们这样的消息，为了消除富裕的打好打好这条道路的道理，打好这条固定的坚固的铁路交通的原因之一。
目前，由于我国人民生活水平不断提高，人们对旅游的选择以更快更舒适的汽车为主，进入了高铁的人们的视野，目前高铁较好先行，再加上目前对这么好的旅游业发展，许多旅游资源丰富的城市高铁需求更大，方便交通也吸引着大批游客，因此近年来我国许多城市都在积极建设高铁线路。
云南旅游在我国的一个大省，省内的著名旅游城市里，拥有更多的知名景点，也有许多游客向往云南旅游，对云南地区的交通建设是一把钥匙，但是，其中一个叫“云桂”的铁路、另一条叫“云桂”的高速铁路是南宁昆明的铁路线路，而现在铁路路线已经开通，当初在铺设铁路时，在沿线设立了很多网站，并在多个地区都新设了很高的地铁站，其中，阳宗站就是新建的地铁站。云南省境内新建的高铁已不可能再新建了，而高铁已于2016年在火车站建成投产，并且运行已久，可是，高铁站点还没有开工，还好继续停靠在那儿，过了平型关高速铁路后就不靠岸了。
阳宗的建设规模是2台4线设计面积为500平米，火车站的等级暂定为4次，但对于不喜欢在阳宗镇境内停靠站点的人们来说，每天都要受到不小的打击，所以经过铁路在这里停靠的村民来说，原来的车会很方便，不能再用这么高的地铁站了，有点没用的也可以随便。事实上，自车站成立以来，由于一个很重要的原因，阳宗站站在昆明南站和石林站之间，但从昆明到南站到临时站仅需20分钟，从昆明到南站或石林站仅需10分钟，再加上阳宗镇流动人口有限，因为对游客的魅力也是有限的，所以没有开通，毕竟开通泊位需要不少费用，难道很多人都不知道3个火车站那么近吗?为什么还要建设?这岂不是更加浪费了吗。
我国最自行其是的高速铁路，两台四线的建设已经有两年了，从来没有使用过，不知道良种何时才能使用。看了小编的这篇文章，是不是心动了呢？你对此有什么想法？
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