马自达汽车具有工匠精神，坚持做一件事不会半途而返的，并且将其做到极致，马自达汽车驾驶起来操控性好，能够达到人马合一的状态，虽然马自达自吸发动机动力不算强劲，但能带来驾驶乐趣。马自达在国内新上了一款紧凑型SUV，这款车是CX-30，车身不大，颜值可以。
外观设计，CX-30(参数|图片)这款车给人一种柔和的美，车身线条不刚硬，大量采用圆润的弧线形设计。车头前脸配备了多边形进气格栅，并且与两侧大灯相连，显得很霸气。
车身侧面与两厢车造型相似，车身尾部灯角下面采用垂直线条，看着要比两厢轿车更硬朗。前后轮眉和车身四周都配备了宽幅黑色防护条，具备走烂路的能力。这款车的长度是4395毫米，宽度是1797毫米，高度是1545毫米。车身尺寸与同级别紧凑型SUV相比，不占优势。前后车轮的数据是215/65R16，轮胎宽度符合它的市场定位，金属灰色的轮毂看着也很漂亮。
车身尾部的造型圆润饱满，两侧尾灯采用修长的三角形设计，看着非常动感。车尾底部两侧排气管没有使用扁口或菱形镀铬装饰，显得简单纯粹。打开后备厢，后备厢容积不算大，能放下两个24英寸的旅行箱和一个20英寸的旅行箱。将后排座椅放倒之后，车厢最大进深是1585毫米，最大宽度是1190毫米，日常小型搬家空间够用。
中控内饰整体看着比较简单，中控屏幕是8.8英寸的，屏幕的位置有些靠后，但画面清晰度还不错，功能方面比较单一，因为这款车是自动挡入门级车型，自动尚悦型，指导价是13.99万，多媒体配置仅有车载蓝牙电话和手机互联映射。不过通过手机互联车机之后，手机里面的功能会在屏幕中显示，使用起来也比较便捷。
方向盘的款式与高配车型一样，只是没有真皮包裹，右侧没有功能按键，转向力度和精准度与高配车型都是一样的。这款车的液晶仪表盘是7英寸的，画面虽然简单，但信息量比较丰富，实用性要优于色彩炫酷的全液晶仪表。
车内座椅面料是织物的，颜色比较深也很耐脏，乘坐舒适性觉得比皮质座椅好，只是撒上带颜色的饮料不便于擦拭。主驾驶座椅有前后、高低、靠背调节，副驾驶比主驾驶位少了一个高低调节。
这款车的轴距是2653毫米，身高1.7米的乘客坐进后排，头部空间和腿部空间都有不错的表现，只是地板中间有较高的凸起，中间座位只适合坐小孩或者临时应急使用。后排的空间，适合一家三口使用，满载五人有点挤。
底盘方面，这款车采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。悬架调校偏向德系风格，底盘扎实沉稳，走烂路的时候颠簸感不强，车身晃动幅度较小，另外座椅的舒适性也不错，能够化解底盘传来的细碎振动。
动力方面，这款车搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大输出158马力，峰值扭矩202牛米，传动系统匹配了6速手自一体。动力方面表现得不错，油门响应积极，发动机与变速箱匹配得平顺，加速比较线性，百公里综合路况油耗是6.1L，这样的油耗表现不高，都能养得起。
配置方面，CX-30全系标配7个气囊、胎压监测、LED大灯、无钥匙启动、后排出风口、车身稳定系统、倒车影像、自动驻车等等。配置差异，除了手动挡和自动挡入门级车型，其它车型均有电动天窗、皮质方向盘、倒车雷达等一些实用配置。从配置方面能够看出，无论低配车型还是高配车型，基础配置比较齐全。
价格区间，12.99万-19.99万，价格与同级别车型相比，不占优势，但行车品质是同级别车型不能比的。选车方面，2020款2.0L自动尚悦型性价比较高，安全配置比较齐全，值得入手。保值率方面，CX-30是新车型，保值率可以参照车友们对这款车的热度来估算，三年的保值率大概是60%，五年的保值率大概是50%，属于中上等水平，以后换车的时候赔的钱不多。