从10月1日起，榆林公交将迎来一大变化，让我们一起来看看吧！
天气逐渐转凉，根据市区商场晚间营业时间、各线路途经街道人流量特点以及市民整体出行习惯，10月1日起，榆林市公共交通总公司调整20条公交线路的营运时间，末班营运时间最晚调整至21点25分。
据悉，此次公交运营时间调整中，早班发班时间城区线路变化较小，乡镇线路变化较大；晚班发班时间多数较夏季提前了20--40分钟左右，个别线路提前了1小时。
榆林中心城区2019-2021年
新增公交线路规划（征求意见稿）
进一步落实市政府提出的民生十件大事，贯彻李春临市长8月20日调研榆林中心城区公交发展情况的座谈会精神，解决市民密切关注的公交线网布局问题。近期，我公司组织相关人员实地调研、考察，根据资金落实情况、场站建设情况以及道路通行情况，拟在2019—2021年期间，适时开通两条公交主干线路、一条公交支干线路、五条公交循环线路。基本构建功能明确、层次清晰的“干线－支线－环线”公交服务体系，让市民出行更加便捷。
为了加强科创新城与榆林主城区南郊、东沙、高新区片区的有效连接，满足该区域群众的出行需求，促进榆横一体化进程，拟在该区域开通2条公交主干线路。
No.1
21路公交主干线路规划方案
1、起止站：公交公司第二办公区——科创新城公交枢纽站
2、线路长度：24.5km
3、线路类型：城区主干线
4、服务功能：连接东沙片区、南郊片区、高新区与科创新城
5、线路走向：公交公司第二办公区—红山路—银沙路—桃源路—金沙路—榆佳路—上郡路—开光路—东环路—榆溪大道—榆林市委（东）—榆林人民大厦（万达广场）—建业大道—榆林一院—圣景名苑—汇金新启程—紫瑞花园—体育中心—公交车枢纽站
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1-2元、无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：6-10分钟
9、车辆配置：12米公交车
10、车辆配置数量：34辆
11、沿途可换乘线路：1、4、6、7、9、10、11、12、13、14、15、16、17、18、20
No.2
22路公交主干线规划方案
1、起止站：科创新城公交枢纽站—职业技术学院西门
2、线路长度：16.2km
3、线路类型：城区主干线
4、服务功能：连接高新区与科创新城
5、线路走向：公交车枢纽站—科创新城管委会—怀远七街—榆横四路—北师大附中榆林校区—榆林一院—兴达路—长兴路—万达广场—东环路—朝阳路—蓝岛路—建业大道—职业技术学院西门
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1元、无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：8-10分钟
9、车辆配置：10米公交车
10、车辆配置数量：20辆
11、沿途可换乘线路：5、7、10、12、13、14、15、17、18、20、21、102
本条线路的规划，能够填补榆林中心城区至横山新区无公交线路的空白，并与科创新城公交微循环线路形成有效衔接，为沿线市民出行带来极大的便捷。
No.1
23路公交支干线路规划方案
1、起止站：紫瑞花园—海鑫盛驾校
2、线路长度：13km
3、线路类型：城郊支线
4、服务功能：连接科创新城东西线
5、线路走向：紫瑞花园—科创新城管委会—体育中心—公交枢纽站—亚泰驾校考场—凤凰新城—海鑫盛驾校
6、途经站点：待定
7、票价：一票制2元、无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：15-20分钟
9、车辆配置：8米公交车
10、车辆配置数量：8辆
11、沿线可换乘线路：21、22、101
五条公交循环线的规划，可以将科创新城、高新区、西沙、老城区、东沙五个片区各自范围内的大型住宅区、学校、医院、商场等人流量相对密集的场所有效连接起来，与原有干线进行交叉对接，方便沿线市民换乘出行，实现中心城区公交线路无缝对接，织密公共交通整体线网布局。
No.1
101路
101路科创新城片区公交微循环线路规划方案
1、起止站：待定
2、线路长度：12.5km
3、线路类型：区域公交微循环线路
4、服务功能：串联沿线客流，实现客流换乘
5、线路走向：紫瑞花园—怀远四街—榆横七路—横山区十三小—怀远二街—北师大附中榆林校区—恒丰医院—怀远一街—苏庄则新区—紫陌园—横山区六小—怀远七街—荣盛华府—紫瑞花园
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1元，无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：8-10分钟
9、车辆配置：8米公交车
10、车辆配置数量：14辆
11、沿途可换乘线路：10、12、21、22、23；
No.2
102路
102路高新片区公交微循环线路规划方案
1、起止站：待定
2、线路长度：19.8公里
3、线路类型：区域公交微循环线路
4、服务功能：串联沿线客流，实现客流换乘
5、线路走向：西塘花园（公园时光）—儿童福利院—西部三辰建材市场（北）—明珠大道—建华路—腾飞路—建业大道—高新医院—北环东路—朝阳路—阳光广场北—明珠大道—采气二厂—富康西路—文化南路—第七中学北—建榆南路—富康西路—榆林大道—审计局—兴达路—长兴路—建业大道—明珠大道—巨丰智慧城南—开源大道—壳牌加油站—西塘花园
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1元，无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：8-10分钟
9、车辆配置：8米公交车
10、车辆配置数量：18辆
11、沿途换乘线路：5、7、10、11、12、13、14、15、17、18、19、20、21、22、103；
No.3
103路
103路西沙片区公交微循环线路规划方案
1、起止站：待定
2、线路长度：15km
3、线路类型：区域公交微循环线路
4、服务功能：串联沿线客流，实现客流换乘
5、线路走向：沙河市场—航宇路—第七幼儿园—文化路—林河路—航宇路—榆阳路—常乐路—人民路—文化路—保宁路—建榆路—柳营路—火车站—康安路—建榆路—富康西路—榆林大道—沙河路—沙河市场
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1元，无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：8-10分钟
9、车辆配置：8米公交车
10、车辆配置数量：16辆
11、沿途可换乘线路：2、5、6、7、10、11、12、13、15、18、19、20、102；
No.4
104路
104路老城片区公交微循环线路规划方案
1、起止站：待定
2、线路长度：10.5km
3、线路类型：区域公交微循环线路
4、服务功能：串联沿线客流，实现客流换乘
5、线路走向：长途汽车北站—红山路—新建路—肤施路—怀德路—长城路—滨河路圣都乐园—滨河路—长途汽车北站
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1元，无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：8-10分钟
9、车辆配置：8米公交车
10、车辆配置数量：14辆
11、沿途可换乘线路：1、2、4、5、6、7、8、10、11、12、15、16、19；
No.5
105路
105路东沙片区公交微循环线路规划方案
1、起止站：第二办公区
2、线路长度：13.7km
3、线路类型：区域公交微循环线路
4、服务功能：串联沿线客流，实现客流换乘
5、线路走向：公交公司第二办公区—红山路—东岳路—环城北路—长虹路—白龙路—银沙路—环城北路—市第一中学西门—榆麻路—金沙路—红山东路（特殊教育学校）—福利路—育才路—金沙路—兴中路—驼峰路—望湖东路—银沙路—红山路—公交公司第二办公区
6、途经站点：待定
7、票价：一票制1元，无人售票、可刷卡
8、发车间隔时间：8-10分钟
9、车辆配置：8米公交车
10、车辆配置数量：16辆
11、沿途可换乘线路：4、6、15、16、18、21。
目前由于公交基础设施建设尚不完善（其中包含公交车停车场、驻站人员办公场所、驾驶员休息室、后勤保障设施等），上述部分线路的起止站具体位置暂时无法确定，待条件成熟，另行公布。
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文 | 博雅