国六出来了，遗憾的是没有了四驱臻享那个配置，主推两驱和家享四驱，一些不太实用的配置没有了。虽然新款是1.3T，但是动力却可以秒杀1.4T老款指南者，127KW，270牛米，而且是1850转，起步超车感受比1.4T强了很多，整车操控性没得说，指哪儿打哪儿。新款指南者在最关键的地方弥补了老款的不足。

外观， Jeep的七孔格栅前脸一直都是家族车款的标识，跟宝马的大鼻孔前脸一样，在车海中真的一眼就能被看见。

前排无钥匙进入系统。

指南者的内饰简单， 但是”粗中带细”，简单大方，完全没有塑料感， 整个内饰看上去高档简洁，软包真皮质感，真的不像是20万以内的SUV， 很高档的感觉。

全软包设计，握上去非常有手感，也很有高档感。旁边的中控大屏，个人觉得对于大屏的感觉，是大得刚刚好，太小很小家子气， 太大也碍眼， 所以刚刚合适， 才是最好的。

换挡操作区，少了四驱功能，有发动机启停和电子手刹，满足了基本需要

很有细节感的后排座椅，弧形设计， 非常柔软的座椅， 已经不是印象里很硬的SUV了， 后排舒适性可以， 空间也很大。

后排出风口设计的还是比较的另类。

全景大天窗的设计。

17寸轮毂比较的中规中矩。

前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统。

后备箱的空间，短途旅行应该足够使用了。不过接缝处还并不能做到全平。

尾部设计可圈可点，尤其车灯在夜里更为亮眼。