不管是地铁，还是学区，都是和我们息息相关的，不管是今年即将开通的5号线，或者10号线，地铁的最新的每一次新的进展，相信都牵动着很多人的心，特别是对于受益的板块。
今天要讲的主角是13号线，早在上个月的时候，成都轨道交通官网发布了一个征求意见稿，即《成都轨道交通13号线一期工程环境影响报告书（征求意见稿）》，简单的说，有了这个意见稿，13号线一期的动工时间就越来越近了。
13号线为什么这么受关注？
城东60万人盼13号线来“涨身价”。
众所周知，成都“东进”提出后，大批购房者把置业目光瞄准了大城东。
而刚需大本营的三圣乡、大面成为刚需从主城外溢后，最热门的区域。
但发展多年，三圣乡、大面还只有一条“拐弯”的2号线，距离核心居住区较远，片区居民苦于出行不便已久。
书房站附近的新城吾悦广场，二手房14000元/平左右，大面距离2号线站点较远的世茂城、恒大绿洲等二手房成交均价约13000元/平。
同为三圣乡板块，地铁洪河站旁边的468公馆也比远离地铁站的卓锦城二手房成交价高。
并且，地铁13号线最终站点规划到了定位为国家级航空枢纽的简阳天府国际机场。
所以，可以让居住在三圣乡、大面的人儿翻身的，只有地铁13号线。
13号线确定的站点是哪些？
13号线一期工程全线长29.07km，全线的设计时速为100km/h。
主要沿东坡路西三段、东坡路、青华路、 青羊上街、锦里中路、小天竺街、致民东路、望江路、龙舟路、净居寺路及成龙大道敷设，均为地下线，共设车站21座，其中换乘站15座，平均站间距1.39km。
通过对《成都市城市轨道交通建设规划（2019-2024 年）》和《成都轨道交 通 13 号线一期工程初步设计》的对比，初步设计方案与最初建设规划主要有3点变化。
1、车站数量较建设规划增加2座。
增加的2座站点分别为小南街站和公园大道站。
2、华西坝-三官堂站段四站三区间线路走向调整。
为了避开四川大学华西校区老建筑群国家级文物保护单位红线保护范围，并考虑新南门站与3号线、16号线便捷的换乘功能需求，将线路由龙江路敷设调整为沿致民路敷设，同时将望江路站由望江路调整至一环路南一段北侧九眼桥附近，沿致民东路东西向敷设，实现了较好的客流吸引。
3、三圣花乡站至龙华寺站敷设方式调整。
原有规划在三盛花乡站至龙华寺站采用的是高架敷设方式，现在调整为全地下敷设方式。该路段经过龙泉驿大面片区，沿线居住、教育、商业用地分布密集，沿成龙大道两侧已形成密集居住区，常住人口约25万，考虑到对沿线景观的保护，以及避免对周边居民带来噪音干扰，线路调整为全地下敷设的方式。
此外，三圣乡至龙华寺两站间距达到4.7km，原有方案对沿线客流覆盖稍显不足，因此，在三圣乡至龙华寺间增加一座公园大道站。
其中三圣乡板块和大面板块，还是有很大的升值价值。下面我们分别来简单看看，三圣乡、大面目前值得推荐的楼盘情况。
三圣乡板块：二手房多、新房少
先来看下三圣乡核心居住楼盘分布图。
从图中可以发现，三圣乡核心居住区内目前基本是以二手房供应为主，新房供应较少。
1、三圣乡是政府规划的东村核心居住板块，随着近年各大开发商入驻，居住氛围已经日渐成熟。
2、随着卓锦曼购、华熙LIVE、伊藤的陆续开业，及周边教育、医疗资源的实现，未来居住体验还是不错的。
3、片区以锦江城市花园为代表的大多楼盘都走高密路线，也是曾经刚需主力阵营的标签之一。
来了解下周边主要项目二手房价格情况：
价格数据来自安居客
除了卓锦城6期、四海逸家和468公馆二手房挂牌均价价格较高外，其余基本都在17000元/平左右。
卓锦城是除开528外较大的一个盘，且有盐道街小学（卓锦分校）学区资源较好；
四海逸家纯跃层社区，且绿化率高达70%；
绿地468公馆傍着曾经的成都第一高楼绿地中心这个大款，也是火热的卖了一波。