这里有你不知道的汽车维修保养知识，更有那些假象背后的真实故事。如果你想成为一个真正的汽车达人，这里会是你补充知识的最好途径之一。关于汽车那些已知的、未知的、好奇的、懵懂的、你都可以在这里找到答案，无论对你还是对我来说，这或许都是一个新的开始！
宝来的知名度应该是仅次于它的老爸（捷达）之后，在方头捷达还没有改款的时候，老捷达跟宝来还是有非常大的辨识度的。自从大众开始了套娃战略之后，除了高尔夫之外，大众轿车摆在我面前真的不知道谁是谁了。遥想起那个阳光明媚的早晨，我将速腾看成了捷达，这对于一个汽车人来说是不是有点~
无论从哪个角度看上去都是一股子浓浓的的大众味儿~难道是大众的设计师江郎才尽了，再也设计不出来鲜明化的外观？
BORA的LOGO从尾灯的上部被挪到了下部，再重要的身份标识也抵挡不住暗夜里的光芒啊！虽说奥迪是灯厂，但是折射到大众车型上的元素好像少之又少~
如果外观已经让你蒙圈，那么内饰就真的只有用放大镜才能看出来差别来了。仔细想了想大脑存贮的信息，我还是没有找到它跟速腾在内饰上有什么太大的差别。或许，大众工程师是想告诉你只要开上大众，你可以幻想自己坐在任何一部大众车里。
既然是手把手教你做，肯定所有的细节都不能落下。发动机护板保持了大众车型一贯的风格，用密不透风可能会夸张了点，但是真的是做到了严丝合缝。
如果不是今天做了保养，我都不知道宝来已经用上了全铝的发动机。哪怕是油底壳都是铝合金材质的，我觉得至少在这一方面很对得起现在的价格了。
机油滤芯同机油一样，每次都必须换，虽然它的使用寿命本身上一点都不短，我认为两万公里都可以，但是几十块的滤芯就没必要这么较劲了~
全合成机油可以拥有更长的换油周期，轻松的达到一万公里。机油型号是0w30，虽然寒冷的冬季已经过去，但是不得不说冷启动效果是真的好。差点忘记了说，四升机油都没用完~
宝来的古老设计跟它古老的历史一样，内在的变化好像完全赶不上外观的变化速率，机油尺还是十年前那种感觉，甚至连材质都没变。（检查机油需要在关闭发动机两分钟之后才准确哦）
很多人都问我空调滤芯到底有什么作用，我想这个应该就是最好的答案了吧~
安装位置有点奇葩，被设计到了右前的泼水版下部，难道不怕稍微漏点雨空调滤芯就完蛋了么。不过也可能是我多想了，当设计师的可能都对自己的产品有足够的信心。
为了更好的过滤效果所以我将空气滤芯升级了一下，并没有用原厂货。原厂配件固然是好的，但是并不代表是最顶级的，毕竟主机厂也是要考虑生产成本。
空气滤芯独特的工作环境决定了它的使用寿命要很短，我觉得在城市里的车辆，每次保养都需要更换一次空气滤芯。当然，所有的东西还要看情况而定。
在养车的日子里，我建议车主最好自己备用一个胎压表，当然有胎压传感器的同志就不需要了。当轮胎用肉眼都能够看出来缺气的时候，基本上这个轮胎的气都快漏光了。
整洁的发动机舱离不开及时的清理，发动机舱其实是可以用水清洗的，现在的发动机防水性能已经是非常优秀了。不过要注意的是用水冲的前提是发动机必须是凉的，熄火至少一个小时以后才可以。
这个角度我真的看出来了帕萨特的感觉。
写在最后：说说机油那些事，我认为现在所有的车型都应该使用全合成机油。（当然出租车和商用车除外哈）对于一般家庭来说，一年一万多公里基本上已经够了。很多人都有一个误区就是算小账不算大帐，矿物机油固然便宜，五千公里一次。全合成机油贵，一万公里一次。现在的全合成机油和矿物油价格差距不是那么大的了，如果算上保养耗费的时间和油费总费用已经远远的超出了使用全合成油的费用。况且矿物油和全合成机油的表现完全不在一个等级上，如果我说天壤之别可能夸张了点，但是也已经很接近了。