我们都知道汽车开到了一定程度就需要拉去报废，虽然说我国目前取消了强制报废的制度，放在以前，一台车开了15年或者60万公里以上，就需要被强制拉去报废，但是现在不同了，即便是已经达到了这两个标准也不需要被强制拉去报废。但是对于很多出车主来说，开到了这个程度的车子，即便是免去了强制报废，但是也免不掉每年的年检，这种车各部位已经都非常老化了，不是这里故障就是那里故障，每年花在修车上的费用就非常多了，因此很多车主也会不请自去。
但是汽车报废有的时候也是一门学问，我们都知道一台车拉到报废站去报废，最多也就给我们300块钱，很多车主觉得比较不划算，希望通过别的途径在自己的老车身上多赚一点。这个时候车主就会想到将零件拆除去卖，这样似乎就可以赚到更多的钱。的确，一台车的整车报废价格是在一吨1900百元左右，回收不了多少钱，但是是不是把汽车的零部件拆开来就能赚的更多呢？老司机告诉你：是能赚更多，但绝对不容易。
首先我们要知道，如果我们想要把车拆开来卖，必须将我们在这台车上所有的违章信息全部都处理掉，一台车开了这么多年，难免会出现各种各样的状况，到时候处理起来可就不是一件容易的事情了，在这一点上就难倒了不少人。整车报废还是拆车售卖？拆零件卖赚得更多？修车工：太天真！
此外，我们都知道车内最值钱的零部件无非就是变速箱和发动机了，但是这两个大件且不说报废的时候还有没有价值，即便是我们修缮和保养的比较好，别的汽车要想用难度也是非常大的，因为换装发动机和变速箱属于违章改装，不少车主也不会选择铤而走险的，因此只能把内饰部分的一些零部件拿去换钱，其实也卖不了多少钱。
最后就是我们知道很多黑车行都比较喜欢回收报废的零件，将这些报废车的零件稍加清理就装在别的车主的车上，大赚一笔不说，车主以后用这些良莠不齐的二手零件碰到各种问题黑车行也是不理的，因此很多车主在这上面吃过亏，所以良心发现，也不愿意为了这几个钱去坑别的车主。
所以说，想将车上的零部件在报废前二手卖出去赚一笔钱，其实也是存在诸多麻烦的，不过想当然的觉得拆开卖就能大赚一笔啦！
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