整备中最难度最大情况是二手入手整备,主要是车主对车况认知度很低,提升整备质量完全靠系统的逐个盘查测试。下面我就先罗列一下卡宴底盘经常发的故障和故障发生时的现象:
—车辆行驶状态不平路段底盘发出声音,车速匀速驾驶。
声音发生点,悬挂处于与路面接触时悬挂部件受力瞬间。
声音发生描述,非金属撞击声音,橡胶件受力错位的”咯噔“”吱扭“声音。
整备部件:平衡杆小摇杆、下支臂胶套、前减震顶胶。
—车辆行驶状态加速驾驶。马鞍位置声音。
声音发生点:急加油状态中间马鞍位置发出声音。声音位置车体中央靠近变速箱尾端。
声音发生描述,物体撞击声音,部件摆动撞击的“砰砰”较有节奏的声音。
整备部件:传动轴、分动箱。
—车辆行驶状态驾驶。车轮处发生节奏的声音。
声音发生点:声音位置车轮部位。
声音发生描述,金属部件在极大负荷摩擦下,部件转动“嗡嗡”较有节奏的声音。车速变化声音节奏变化。
整备部件:前轮轴承。
—车辆怠速状态共振。
发生描述:发动机支撑胶液压油泄漏,失去自身缓冲减震效能。
整备部件:发动机机器胶。
—车辆弯道行驶、转向时
声音发生点:转向时,从前防翻滚杆部位传来一些噪声。
声音发生描述,右前轮罩(A柱区域)或左后轮罩(底盘副车架区域)处发出的”咔哒”声及轴周围发出的”隆隆”声。
整备部件:PDCC部件组。
—保时捷PSM制动预加速度:急加油突然松油门,PSM会使刹车片与碟先接触,制动相应快,
缺点:低速行驶有“伊伊”响声。
整备部件:制动养护。
保时捷卡宴的底盘功能设计制动、PDCC、PTM系统主动干预的情况会很多,多次的长途越野行程就会让主动干预执行部件疲劳不堪,超强的路面、自重负荷造成执行部位的异常,不正常的磨损、材质变化、高温磨损等等,这些因素都要在整备之中考虑进去。
制动方面主动干预是经常的,经常也是某侧制动介入,偏磨损、持续高温、锈蚀使制动部件疲劳不堪。制动整备每次必不可少。
制动整备中,润滑、除燥、防高温!各个环节不可马虎,分泵导向销润滑剂、刹车片耐高温保护剂、耐高温防咬死润滑剂、制动系统清洁剂每次必。
分泵导向销润滑剂:主线产品,持久润滑,持久防锈保证制动片滑动顺畅。产品可耐1200度高温,避免高温碳化失效。产品有效保障制动分泵处于游离自由,避免机械卡滞,让制动分泵工作响应及时。其产品对橡胶件有润滑弹性恢复的作用,保护橡胶部件的老化。
特别提一下,制动系统在连续制动情况下部件温度千度以上,一般的润滑脂早已高温碳化,浮动销严重机械卡滞,也会出现一些极端情况,所以润滑脂一定要耐高温。
清洁后是除锈、除垢的环节,除锈过程有两种形式,一机械除锈,二化学中和,前者适用在面积较大的接触表面,像制动盘与轮毂接触面等,后者适用于半轴锁母、前轮轴承外侧等狭小不易打磨的地方。对于不易打磨的轴承、锁母处涂抹工业锈转换剂,这种转换剂功效明显,转化过程中转化剂逐步变黑,锈蚀层慢慢被中和转变为防锈层,这种化学转化操作简单没有施工盲点。
清洗,对于制动系统来说,因为整个系统处于复杂的外环境,制动高温、暴晒、酸雨、北方碱性土质、融雪剂让制动系统置身于复杂、恶劣的环境之中。部件表面会高温结垢,主要在制动支架、制动分泵上;酸碱性环境产生氧化、潮湿产生的锈蚀变质。对于钢圈、制动钳、制动背板等关联部件使用低酸性氧化层祛除液进行深度高效清洁。
清洁剂甄选环保无腐蚀特性的产品,清洁分散性非常明显,清洗过程中沉积在钢圈、制动盘等部位的顽固污迹、铁粉自然分解,清洁剂分解后自然形成粉红色液体,清水冲洗恢复往日光泽,前后效果对比明显。
保时捷卡宴四驱联结是全时的,前后轮通过中央差速器进行扭矩分配,联结方式是粘性连接,既通过多片离合的耦合形式进行动力分配。每次整备中央差速器一定要更换油品。底盘结构中传动轴有多处联轴节,联轴节就好比人的膝关节,在车体越野运动中承担很大的载荷,整备中的检查和润滑清洁养护也必不可少。磨损严重也会更换整个传动轴总成。
底盘整备中也会遇到高配的PDCC系统,执行泵漏油肯定是直观能看到的,但内部的问题要通过路试和专检判断。底盘悬挂方面,前桥方面检查上下三角臂的橡胶铰接处。