无论智能科技在生活中的应用深入到什么程度，过去我始终认为，人机融合、匹配度最高的还是手机。手机是智能网联生活的一个载体，日常通勤、社交活动、休闲娱乐……我的全部生活都要依托这个小小的方块，用微博热词来说，我跟手机“锁了”！而前段时间，我参加了WEY 2020款VV5的上市发布会，听WEY品牌营销总经理柳燕女士说了这么一句话，“2020款VV5与年轻人，车如其人，人如其车”。
会有这么一辆车，能与手机一样成为年轻人的灵魂CP吗？这是我非常好奇的问题，于是机缘巧合之下，我亲自跟2020款VV5来了一场“深度邂逅”。
造型、内饰很“小资”
虽说发布会上已接受过2020款VV5的美颜暴击，但近距离接触之下，我还是被它冲击力十足的造型飒到了。我试驾的2020款VV5车身颜色是马尔斯红，正脸气势似豹、侧身姿态如躬身备跑，气势与逼格兼具，开出去回头率很高。
坐进驾驶舱内，大面积柔软细腻真皮的铺设，满足了我的“小资”情怀。在驾驶位上，最不能忽视的就是12.3英寸高清中控大屏，跟我的大尺寸iPad相仿，还能安装APP，有种车上装平板的既视感。相信大家跟我一样，最不感冒的就是“老人机”一样的车，从这一点上看，2020款VV5的确很懂年轻人。
堵途出行依然平顺自在
因为我日常用车较多，所以这一回特地挑选了“高峰”时间段出行，测试2020款VV5的驾乘表现。而令我惊喜的是，在频繁的一二挡切换过程中，2020款VV5不仅没有任何异响，还非常平顺、响应速度也非常快，这一段堵途硬是让我开出了“轻盈感”。
除了变速箱的调校，2020款VV5的动力表现也很优秀，我试驾的这辆是1.5T版本，配置的是涡轮增压发动机，最大功率126kW，最大扭矩287N·m，数据非常漂亮，实际体验也是如此。在起步阶段1400转左右，我就能感受到很充沛的推力，几乎没有迟滞现象。开出拥堵路段后，加速时推背感也很强，又稳又流畅。忘了说底盘的部分，2020款VV5的底盘路感清晰、调校得比较运动，舒适度很高。
泊车入位不怕剐蹭
开车的过程也不无聊，我先让2020款VV5的智能语音助手规划好路线，然后开始持续“骚扰”行为，一会吩咐它放首歌，一会又要求它帮我调高空调温度。这里值得安利给大家的是，2020款VV5还搭载了车载双向WIFI，一般车子的WIFI都是单向，只能由车给手机联网。而2020款VV5能放大外部信号，让手机、车连接外部热点，出门在外手机没信号也不用担心。
到了终点，泊车的时候我开启了MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动等功能，可以监测多个方位，在车身周边有障碍物接近且距离过近时，2020款VV5会及时提醒我。再搭配上360°全影像智能泊车功能，我可以从中控屏上全览360°车身周边环境，同时有12个视角可以切换检查有无盲区，最后沿着系统规划好的预计轨迹行驶，让我这个菜鸟司机也能稳稳停好位置。
由于此次试驾的时间不算长，所以诸如ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统等几十项智能安全配置，此次就不详细阐述了。最后我来分享个好消息，2020款VV5价格区间在12.58万元-14.78万元，我这样的“三无”上班族也能承担得起。所以综上考量，2020款VV5的确能与我的生活完美衔接，用一个贴切的比喻来形容它，就是“架在轮子上的大型手机”。
КV