小想法 大成效——“五小”达人的“创”字诀

一个小建议，可能会产生大效益。一个小发明，可能会解决大问题。还有小革新、小创造、小设计，别看也许只是微小的改变，却都有可能产生大成效。这些，都被称为“五小”活动——小发明、小创造、小革新、小设计、小建议，这既是工会的一项传统工作，也是最受基层职工欢迎的群众性创新活动。

散是满天星，聚是一团火。职工们星星点点的创新创意成果，一旦集聚起来，就有可能成为创新驱动的强大动能。目前，各级工会正在组织品类众多的“五小”活动，产生了一大批“五小”积极分子。

近日午报记者走进首都的一线职工当中，采访了一批“五小”达人。让我们一起来分享一下他们各自的“创”字诀——

杨煜璞：地铁科技软件 开发小能手

杨煜璞：北京地铁科技发展公司维修一项目部5号线技术主管

下午2点半，正在线路上巡检的地铁5号线技术检修员刘冲拿起手机在微信平台上发了一个指令，随即，电脑自动发了一张截图过来，显示磁器口站自动售票机的纸币回收模块发生故障。他马上从崇文门站出发过去，取币、复位，几分钟就排除了机器故障。

刘冲收到的截图是AFC（城市轨道交通自动售票检票）自动设备故障表，是在工区的电脑接到他的指令，自动截取的AFC旁站系统截图，又自动发到了微信平台上。要在以前，检修员得跑回工区使用电脑登陆系统查看状态，现在用手机就能轻松搞定，而这正是受益于杨煜璞开发出的一款旁站系统自动查询软件。

杨煜璞是北京地铁科技发展公司维修一项目部5号线技术主管。北京地铁自2018年3月启用AFC旁站系统，对车站设备状态进行监控，检修员可以利用此系统发现当前设备故障，统计设备故障发生频次，以及较准确的定位故障点。但在使用过程中，杨煜璞发现，检修员在所管辖区域内各站进行巡检时，工作位置随时变化，而带有旁站系统的电脑只有在各工区所在地设置，想要查询设备状态必须回到工区进行查询。杨煜璞说：“我正巧听从事编程工作的朋友说有个小程序叫做‘按键小精灵’，可以用这个系统控制电脑，从而截取旁站系统的信息。”于是他利用业余时间自学起了编程，仅用1天时间，就开发出了这个程序。现在，该程序可以定时通过微信平台进行故障推送，相当于每个检修员手里有了一个查询终端。也可随时随地进行设备信息状态查询，用手机在微信平台发一条指令，设备的状态信息马上就发过来了。这个外挂软件大大缩短了设备故障的时间，提高了地铁乘客通行效率。例如，在对自动售票机检修时，检修员通过点击设备界面、听声音等都显示故障处理好了，但是有可能软件还没有恢复，这需要在旁站系统上对设备状态进行查询确认。以前就要回到工区确认，现在掏出手机就能确认设备状态。

北京地铁公司相关负责人表示，旁站系统自动查询软件在维修一项目部实验以来，极大提高了维修人员的工作效率，故障量持续下降，接报设备故障由月均80件降为目前月均50件左右。目前，这个外挂软件已经在地铁5号线、6号线、7号线和亦庄线等11条地铁线路上推广。

杨煜璞还开发了一个票款结算、下发执表工单、日巡检工单的小程序。以前关闭下发，要人工用鼠标点击上万下，至少花上一天的时间。有了这个小程序，半个小时就能把一条线路的工单下发完。

本报记者 周美玉 文/摄

张宁：毛猴遇上京剧脸谱

张宁：毛猴工艺传承人。

毛猴是老北京民俗文化背景下产生的一种微缩工艺品。在很多非遗展览或者庙会上，人们经常能见到毛猴的身影。但是画了京剧脸谱的毛猴，恐怕见过的人就不多了。蝉头做猴头，蝉腿做上肢，蝉爪做下肢，辛夷做躯干……在张宁灵巧的双手下，几分钟一只小小的传统毛猴便诞生了。

非遗技艺毛猴工艺的传承人、“脸谱毛猴”的制作者张宁介绍说，传统的毛猴作品往往需要通过动作刻画细节，而她将毛猴与脸谱两种艺术相结合，经过不断的摸索，在不改变毛猴材料的前提下，利用国画的运笔技巧，在毛猴的面部进行京剧人物脸谱的创作，用非遗展现非遗。

之所以有这样的想法，源自她与外国友人的交流。 张宁介绍说，大约在2017年的时候，一位外国客人问她能不能在毛猴脸上画脸谱。刚听到这个要求的时候，她也有点蒙。仔细了解之后，她发现，很多外国友人对中国文化虽然很感兴趣，但是对毛猴却不了解。尤其是英文翻译对毛猴的曲解，更加深了他们对毛猴的误解。但是很多外国人知道京剧，也知道这是中国的国粹。于是，张宁就想，那不如就把毛猴脸上画上京剧脸谱，说不定，外国友人也会喜欢上毛猴。说干就干，但是在毛猴仅有1平方厘米大小的脸上，而且又是非常光滑的材质上绘画、着色并不容易。历经多次失败之后，张宁终于通过运用木工的方法，处理好了毛猴的脸，她的笔触和颜色终于可以稳固在毛猴脸上了。

别看张宁现在整天跟非遗技艺打交道，实际上，她可是毕业于中央美院的专业人才。她告诉记者因为父亲是书画家，她从小受父亲影响，也学习书法、绘画。“学习过程，比较枯燥，父亲会让我做小毛猴，放松一下。”也就从那个时候开始，张宁就喜欢上了毛猴，大学毕业后，她还专门找老师学习做毛猴，拓宽自己的思路，找寻毛猴历史。

“以前，我觉得我们制作毛猴就是传承技艺，传承文化，后来，随着时间和阅历的增加，我才发现，除了这些，还有很多别的东西。”张宁介绍说，几年前，一位老人来到她的工作室，想让张宁帮她用毛猴作品展现北平的生活场景。原来老人的父亲1949年前去了台湾，联系上之后，经常打电话跟他说，以前住在北平时候的事情，而且也跟他说喜欢毛猴。所以，在没有任何资料图片的情况下，仅靠叙述，张宁先画出了一幅平面图，然后又使用各种道具，还原了老人父亲小时候居住的环境。“后来，听说，老人将这个作品带到了台湾，给了父亲。他的父亲很开心，说看到我的作品仿佛又回到了小时候的北平。我也特别开心，我的作品能寄托老人的孝心和他父亲的思乡之情。”

本报记者 陈曦

景文超：情景巧设计 让学生爱上“爱商课”

景文超：北京教育学院附属丰台实验学校心理教师。

心理课作为近年来的一门中小学新兴学科，早已不是什么新鲜事。但由于没有课标，心理课上什么？怎么上？一直都是学校和老师们探究和探讨的课题。“通过研读纲要解析，总结沉淀多年心理学科课程上课经验，2017年，我校实现心理老师专职化，并在专家的建议下，开设了‘爱商课’。”作为一名心理学专业毕业的老师，景文超也从兼职心理课教师，变身成为专职“爱商课”教师，为三年级到七年级，共计14个班的学生教授爱商课。

什么是“爱商”？景文超老师向记者解释，爱商指一个人了解爱本质的程度和正确地接受和表达爱的能力。爱商与智商、情商、财商，组成当代人追求幸福四大重要能力。“帮助学生培养爱自己、爱他人、爱社会的相关心理能力，是我们这门课程的主旨。” 景文超告诉记者，由于没有课标，她便结合小学生心理发展特点以及《中小学心理健康教育指导纲要》，自己进行课程设计。

事实上，北京教育学院附属丰台实验学校自建校以来，顺应新时代特征，践行未来教育的特质，在课程建设上建构了“三元全息课程体系”，即：“个人与健康”领域、“自然与科学”领域、“社会与人文”领域。关心关注学生心理健康，开设心理课及后来的“爱商课”，是基于“个人与健康”领域设置的。

景文超说：“我心目中心理课的定义，就是心理课以体验性为核心，可以通过绘本电影故事等等创设情境，然后通过游戏角色扮演观看电影小组讨论等形式来加强学生的体验性，在体验过程中去渗透认知，感悟核心理论，以及提高学生的心理品质。”也正是秉承这样的认识与原则，景文超不仅设计完成符合不同年龄段学生的特色爱商课程，更集合课程开发过程中的主题思考，开创了“3+2+1”的授课模式。

其中，在课程设置上，小学低年级课程需要关注学生的入学适应，帮助他们学会学习，认识情绪；中年级的课程则倾向于帮助学生了解和认识自我，学会体验并表达情绪；高年级课程重点在于青春期教育，并引导学生管理情绪。景文超开创的“3+2+1”授课模式，也是结合课程设置的创新方式：3是主题课，围绕一个主题开设3次系列课，比如围绕“认识自己”主题，开设“我的优点”“我的缺点”“我的特点”三次主题课；2是活动课，开设2次团体活动课；1则是电影课，即结合主题，对一部电影进行深入剖析。

说到团体活动课，景文超向记者介绍了一堂五年级学生“价值面面观”的团体活动课，他们以电影《流浪地球》为背景，进行创设情景，挑选六个不同行业的人存活，并在设定环节下，逐步减少人员。“在此过程中，学生们会慢慢发现，什么对自己更重要。有的学生在选择后，会后悔，会有所感悟。”景文超说，认识的过程本身就是一种体验。而电影课堂上，学生们围绕校园欺凌主题电影《声之形》展开辩论，教师则在讨论中，引导学生正确看待每一个角色。

在北京教育学院附属丰台实验学校，每个班每周要上一节“爱商课”，同学们在课堂上的积极表现就足以看出，“爱商课”的受欢迎程度。然而，心理课程是很难界定课程评价效果的。景文超承认，心理课是更注重过程的学科，是教育性的学科，注重预防性和发展性。但今年学期末，她也第一次尝试用考试的方式，检验学生的学习成果。

打开试卷，一幅幅充满想象力的画作，呈现在试卷上。学生们运用图画、形状，甚至思维导图解答，对于这样的呈现方式，景文超非常欣慰，“试卷就展现了学生们的心理状态和学习成果。”景文超说。

本报记者 王路曼

徐小洋：数十项专利打造城市地标

徐小洋：中建二局华东公司武汉精武路项目总工

有人说，他是中建二局华东公司“最有艺术范”的总工，一小撮胡须是他独特的标志；有人说，他干的都是响当当的城市地标，上海环球金融中心、武汉秀场、精武路超高层……每个工程拎出来，都有“一箩筐”值得回味的故事；有人说，他创造的专利比年龄还长，80后的他，已创造了数十项专利。他自己却说：“我只是热爱技术，企业需要我，我就上！ ”

2012年8月，徐小洋调至武汉秀场及六星级酒店项目担任项目总工。该项目为国内第一座大型水秀表演剧场，结构小而复杂。地下四层，最深处达32米；地下室结构复杂，包括一个超大异形架空水池，内部结构还有各类超大弧形梁、多角度的斜抛撑、超重精密埋件、超高单片弧形独立柱；屋顶采用大跨度钢结构桁架屋盖，外部设置世界唯一的可自由移动的柱状环网索幕墙结构（又称外轮辐）。 在项目开工之初，徐小洋提出了课题《水秀表演剧场综合施工技术》，对整个项目的技术工作进行了整体规划。为解决项目技术难题，徐小洋带领技术团队并联合高校和中建集团技术中心等技术精英团队，共同对技术难题进行研究并提出解决方案。

根据研究结果，团队编写并获批了包括《精密埋件安装专项方案》《表演水池施工专项方案》《钢屋盖整体提升专项方案》《外轮辐安装专项方案》等各类针对项目具体难题的施工方案。

在此项目实施过程中，徐小洋发表了《超高钢管混凝土导管法一次灌注技术》等十余篇论文，申请了各类发明或实用新型专利共计十项，总结形成一项北京市工法《建筑结构重型预埋件安装工法》、一项国家级工法《钢屋架下挂结构随屋架整体提升工法》。该课题获得了2015年度中建总公司科技二等奖。徐小洋先后被评为上海市职工科技创新标兵、中国建筑施工优秀项目总工程师等荣誉称号。

2015年12月至2017年12月，徐小洋调至武汉环球贸易中心（ICC）项目，担任项目总工。项目由2栋200多米的超高层“双子塔”建筑构成，是武汉长江大道上的“门户地标”。徐小洋与项目同事们共同制定了项目实施的总体施工策划和安排。提出了核心筒钢铝组合施工技术、新型外挂塔吊支撑方式等，目前项目正在有序的运行之中，已获得中国钢结构金奖、湖北省新技术推广示范工程、湖北省安全文明工地、江城十大智慧工地等系列荣誉，申请了包括一种基坑施工楼梯体系、一种大悬挑混凝土结构分段施工方法等各类发明或实用新型专利7项，发表临湖超深基坑地边墙防渗漏控制研究等论文4篇。

2017年12月，徐小洋调至武汉精武路项目，担任项目总工。精武路超高层塔楼最大高度330米，从进场之日起，徐小洋便同项目同事组织编制项目实施策划及详细的施工组织方案、鲁班奖创优策划书，组织专家对超高层塔楼重难点进行剖析，对塔吊等大型方案进行会审。随着工程的不断推进，难度也在逐渐增高。项目施工至60层，大概280米高度时，由于外框结构没有楼承板，此时如何浇筑钢管混凝土成为难题。塔楼外框为18根方钢管混凝土柱，砼浇筑后，钢管内混凝土的密实度是保证钢管混凝土柱质量的一项重点。

以徐小洋为首的项目技术团队提出一个大胆的设想：能否从280米往上，采用顶升法，一次性将混凝土顶升40米？这一提升所克服的重力大致相当于一次性将100辆小汽车抬高40米，在280米高空上演万吨“举重”，难度之大，可想而知。这一高度和重量级的混凝土泵送在国内尚未有先例，项目部试验操作具有“开先河”的重要意义。与此同时，一个名为“高性能组合结构建筑建造一体化关键技术研究”的攻关课题，也在徐小洋和技术团队手中逐步诞生，这一课题已被列为“国家十三五重点研发课题”，并成功申报国家重点研发课题示范项目。

本报记者 马超/文 通讯员 钟尔轩/摄

有轨电车创新团队：设计小支架确保线路运营稳定

2019年6月，在北京公交有轨电车西郊线上有一项小创新诞生了，它的名字叫做“卡块式计轴传感器支架”。不要小瞧这个小小的支架，它的出现降低了西郊线故障率的发生，让线路运营更加稳定。这些改变的背后是有轨电车设备部的十几名工作人员的辛苦付出。

“计轴传感器”是信号专用设备，通过它工作人员可以了解列车在线路上的位置，还可以掌握故障发生的情况。计轴传感器需要安装在线路上，而固定计轴传感器需要支架来完成。没有了支架传感器就会发生偏移，采集来的数据就会出现偏差。

最初，西郊线的计轴传感器是通过金属挂钩式支架来完成固定的。但是不久后的两次经历，让工作人员发现了这种金属挂钩式支架存在的缺陷。“因为列车经过时会产生很大的振动，长期振动受力不均匀，会让计轴传感器原有的金属钩支架发生折断。”有轨电车西郊线设备部信号专业业务管理人员曹雪介绍，“在经历了2018年和2019年的两次金属钩支架折断后，公司立即召开紧急故障分析会。我们意识到这不是偶发的现象，需要改进技术，设计一个受力更均匀的支架来替代金属钩支架。”

从金属钩支架变为卡块式支架，这个看似简单的改变做起来其实很复杂。为了尽快解决这个问题、彻底根治发生的两次故障，设备部成立专项攻关小组，组长赵英带领小组成员们一点一点攻克难关。前期故障统计分析、实地调查调研，中期开会研讨、方案研判，到最后的模拟测试、方案论证，小组成员忙碌了三个月的时间。

3月份的北京，气温仍很低。信号专业的工作人员作业时间都是在线路停运后，这时气温更低，阵阵寒意。凌晨12点半，举着手电筒的专业管理人员刘少楠、王朝，还有信号工班长白子鹏来到线路上。他们蹲着，用尺子一点一点丈量。为了确保数据精准，他们测量时脱去了手套，一干就是三四个小时。

“卡块式支架应用后，信号专业的工作人员每周都会来到故障地点进行实地查看、数据测量，对全线每一个计轴点进行排查。避免出现上述故障，努力做到精益求精，万无一失。”曹雪说，“你瞧，电脑中这几百张照片就记录着这个团队的辛苦付出。”

最终，在团队的协同做战后，经过测试，方案顺利通过SIL4安全等级认证。2019年6月，卡块式计轴传感器支架正式应用在西郊线路上。“有轨电车创新团队的这个创新不仅大幅降低计轴设备故障率，还有效提高工时利用率。”曹雪介绍。

值得一提的是，有轨电车创新团队设计的“卡块式计轴传感器支架”在去年北京公交集团组织的第三届“创青春 汇梦想”创新创意大赛上，获得金牌好项目。对于职工创新，曹雪这样总结道：“无论从事什么劳动，都要干一行、爱一行、钻一行、敬一行。我们不必人人成为工匠，却可以人人成为工匠精神的践行者。我们有轨电车创新团队就会秉承着这句话，在岗位上精益求精，设计出更多小发明为线路稳定运营助力。”

本报记者 盛丽

首钢机电公司智能制造部：全员创新成为这里的常态

3天时间便加工4种刀具，近年来共为单位节约刀具费用200多万元；仅换三次冲头，让打穿不锈钢板的2万个孔从不可能变为可能；自己制造非标刀具，改造非标刀片，让零件加工时间缩短一倍以上……这些年，北京首钢机电有限公司智能制造部让这些看似微小，实则在生产中为企业带来巨大效益的小革新不断诞生在创新工作室里，萌芽在班组的技术攻坚讨论中。作为全国技术能手和全国五一劳动奖章获得者，智能制造部数控班班长刘琪是当之无愧的创新先锋。他表示，部门取得的这些成绩是各方因素共同作用的结果——既有北京大工匠们的言传身教的帮助，也有企业的激励政策和团队良好氛围的影响。

今年，是刘琪在北京首钢机电有限公司工作的第十年。他坦言，十年来，除了自己对这份工作怀有至深的情怀，自己的师父——北京大工匠卫建平也给自己带来的改变“不可替代”。

在刘琪和同事眼里，卫建平不仅是集团内部，更是数控加工领域的权威。刘琪回忆，他和同事刚刚来到公司时，技术十分“青涩”，那时卫建平不仅“手把手”传授技能，还强调“做事先做人”，既是“师”又是“长”。数控加工领域讲究“三年磨一剑”，技术经过足够的打磨，卫建平便将指导的重点转向思考与创新。“造访德国等在这方面处于国际领先水平的国家，让我意识到我们的技术与他们还存在着差距。”卫建平说，“到了人家的工厂车间，你会发现创新无处不在，已经成为了工人们的一种思维方式。”

一个零件的加工技术瓶颈，让卫建平犯难了许久。他在一次参观德国工厂车间时，忽然获得灵感，回国后不久便解决了难题。“有时你看到对方相关的产品或成果，自己就能想通。”卫建平说。有了这次经历，只要北京技协组织各种技师研修班和各类成果展，卫建平便经常鼓励自己的徒弟们多出去学习参观。刘琪说：“师父常说，创新可不是瞅一张图纸，有时还需要跳出自己所处的圈子，另辟蹊径没准能打开新思路。”

现在，厂里有难题，刘琪便会组织骨干和职工，“打开脑洞”，探讨从哪里入手，想出点子后，便要进行不断的尝试与改进。他表示，“现在加工技术的更新特别快，我们想的和尝试做的难免会出现偏差，所以这是一个像‘拉锯战’一样的过程。”

首钢机电公司承接的管片模具加工项目，工期紧、加工任务量大，图纸复杂、加工部位较多。加工用的定角度刀在市场上需要非标定制，而且每把刀具的费用在6千元左右，定做周期在45-60天，时间长、费用高。刘琪带领班组成员选材料、绘草图、制定加工工艺，在3天的时间内加工了4种8把刀具，满足了加工要求。新的加工工艺不仅在加工时间上加快了70%，还为单位节约了200多万元的费用。

今年，首钢集团评选出了第一批首钢工匠，一次性奖励10万元，每月享受1万元工匠津贴，卫建平也在其中。这让刘琪和同事在羡慕的同时，也鼓足了干劲儿。“首钢工匠鼓励我们一线职工创新、创业、创优，给了这么大的奖励力度，大家都在奔着这个目标使劲儿。”刘琪说。

与此同时，为了结合自身特点，制定符合本企业发展的创新激励政策，首钢机电公司开展了“保质量、提效益、小改小革”群众性技术创新活动，面向基层，从设计、工艺、制造、管理、服务等各个环节征求好点子，鼓励班组节约挖潜，增收节支，降低成本，修旧利废，精打细算，物尽其用。公司为了激发广大职工的积极性，根据对企业保质量增效益贡献大小等情况，设立职工技术创新一等奖、二等奖、三等奖三个级别奖项，由机电公司工会给予物质奖励，并颁发荣誉奖章。活动结束后工会将张贴光荣榜，对获奖单位及职工进行宣传。

除此之外，刘琪还表示，卫建平经常帮参加北京市相关技能大赛并获奖的职工争取技能津贴。“我们这个工种‘出师’慢，想要成为一名合格的工人可不是一两年能够完成的，不管是集团、公司还是我们的前辈，都在政策上、行动上给了我们足够的奖励与支持，这也是我们能够留在首钢机电公司，继续为公司高质量发展想法子、出点子的源动力之一。”刘琪说。

本报记者 赵思远 文/摄