国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》明确指出:“2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施国六排放标准。”公开信息显示,目前我国已有10多个省市发文明确了将于2019年7月1日起实施“国六”排放标准。
2019年注定是汽车业步履维艰的一年。2018年的那场“车市寒冬”的阴霾至今并未散去,而
“车市寒冬”所带来的影响,最直观的表现,就是库存堆积。业内人士表示,在“车市寒冬”影响下,尽管借助“汽车下乡”“增值税下调”两项重磅政策支撑,汽车行业自觉地做出了多次降价应对措施,但效果并不理想。面对“国六”标准的提前实施,在引发了新一轮汽车销售大战的同时,也倒逼我国汽车生产企业提前走上了转型升级之路。面对依旧高企的库存,唯有在终端优惠销售上持续加码几乎是必然选择。
相信在这不到半年的时间里,国内大部分消费者的双眼已经看过太多关于国六政策的新闻,对车主而言,排放标准提前实施,的确会让准备购车的群体产生顾虑情绪。从持币购买转而持币观望,对普通家庭来说,国五的车型的确会更便宜一些,可凡事都有两面性,车辆保值率和未来的限行政策,都让人进退两难。
对于2019年的车市前景,目前市场预测偏悲观。从不同车系角度看,日系汽车被看好。平安证券认为,从10年政策法规、5年技术路径、3年战略周期维度,日系汽车在2019 年仍然会成为行业主要增长引擎,份额有望提升,从4月至今销量始终稳健的莫过于日系品牌,其中一汽丰田“定力”最强,5月同比增长10%,6月依旧同比增长16%,相比本田、日产、大众、通用等主流车企步履平稳。可见,相比“恐慌性清库”,一贯稳健的表现才能在政策变轨时从容不迫。
综合来看,严格的排放政策有利于推动汽车行业的发展及环境的保护,在过程中也使跟不上发展的车企被淘汰,良币驱逐劣币,创造更优质的汽车市场环境。这是改革带来的“阵痛“。最终能够获得胜利的,将是如一汽丰田那样的拥有行业前瞻性并积攒良好口碑的品牌。
对消费者来说,RAV4荣放能够很好的反应一汽丰田在中国市场的地位。作为诞生于1994年,并开创城市SUV这一细分市场的鼻祖,自2009年进入中国以来,到如今已经到了第四代,历代车型都获得了市场的高度认可。
作为城市SUV领头羊的RAV4荣放,一直以高品质的质量积累良好口碑,车身高,安全性能好,内部空间宽大,对路况不挑剔,有着良好的道路通过性,受到很多消费者的青睐,市场保值率高,同时,国V和国IV版本油耗低至6.4L/100km,相比同为日系品牌的奇骏2.5L 7.6L/100km的油耗表现优势明显。“国六”标准下,RAV4荣放保值率,让它拥有了更多的关注度。
良好的保值率及低油耗,让RAV4荣放在“国六“标准实行的”阵痛“期,依然有十分亮眼的市场表现,这源于RAV4荣放始终保持领先于时代的内心和精神,以及几十年来的不懈储备。对于车企来说,要赢得”国六“大战,提前做好”下半场“比赛的准备,是重中之重。