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近日，有读者反映，我市城乡结合部的“黑车”肆无忌惮地营运载客、拉活儿，与正规的出租车抢生意，大赚不义之财，猖獗至极。日前，记者兵分几路来到市民反映较多的几处“黑车”聚集点，对读者反映的问题进行了实地暗访。
东方红龙建小区私家车全天在小区外等活儿
8月6日7点05分，记者来到东方红龙建小区大门前看到，在一处空地上陆陆续续有私家车在此聚集。这些私家车到底在此等什么？记者向附近商铺业主了解到，这些私家车都是不具备任何营运手续的“黑车”。
由于东方红龙建小区地处偏远，虽然小区大门外就是8路公交车的终点站，但是有的居民为了赶时间，或者公交车所行驶的方向不是居民需要前往的目的地，所以这些“黑车”便从每天早上7时开始排队“等活儿”。
记者走到一辆车牌号为“黑BC52××”的卡其色轿车旁，见该车司机正与他人闲聊，记者问：“走吗？”“走，去哪儿？”“城乡路。”在车上记者与该车司机攀谈得知，像这种没有任何营运手续的私家车，有的每天早晨6点多就出来拉活儿，有的7点多才过来“等客”，而且这些车晚上收车时间也是不固定的，每天能赚几十元到上百元不等。
记者从司机口中得知，每天在东方红龙建小区外等客的“黑车”不占少数。当该车将记者送到目的地后，过了五分钟，记者乘坐出租车返回东方红龙建小区大门时，之前所乘坐的那辆“黑车”，早已回到此处继续等活儿。
采访中记者发现，东方红龙建小区门前除了公交车外，也有出租车在此等活儿，那为何居民有正规营运资质的车辆不坐，偏要选择那些没有营运资质的私家车呢？
小区居民陈女士告诉记者：“早晨上班乘车不是很方便，出租车一般都是早上6点多钟开始在这里排队，等到上班时间出租车也就都走了，但载客的私家车却全天都在这里。”那乘坐这些没有营运资质的私家车，居民不会感到危险吗？“我平时不敢乘坐，基本都是坐公交车外出，除非是有急事在没有出租车的情况下，才会坐私家车。”
炮台屯步行桥等活儿车辆依然存在
7月5日，一篇名为《炮台屯步行桥下私家车列队等活儿，希望相关部门对非法营运车辆进行查处》的文章报道了铁锋区炮台屯地处偏远，人口较为密集，由于与铁道相隔，很多想要外出的市民，需要走上横跨铁路的步行桥，方可乘车出行。
而有一些驾驶员则利用市民图方便的心理，利用小轿车违规营运载客。随着时间的推移，通往炮台屯的步行桥桥下，便形成了非法营运车辆的聚集地。
时隔一个月，炮台屯步行桥桥下还有等活儿的非法营运车辆吗？
8月7日8时许，记者来到齐齐哈尔站南货场门前，在步行桥下方，依然能见到没有营运手续的私家车在此列队等活儿。当记者对现场进行拍照时，被一位驾驶黑色轿车的司机发现，随即该名司机便将车辆驶离。而其后的一辆白色轿车也紧随其离开。当白色轿车与记者视线平行时，车内除了司机外别无他人。而当记者走到排队的其他车辆前时，有的司机正在用对讲机讲话，具体说些什么，记者并不知晓。当记者驱车离开此处时，之前见到记者拍照的那位黑色轿车司机，已经折返回到步行桥下。
大民镇卫生所
上车就能走不拼客
8月7日上午9点30分，记者来到龙沙区大民镇大民卫生所，看到卫生所门前有一辆私家车和两辆电动代步车分成两排停在路边等客，私家车的牌照为“黑B6K3××”，是一辆白色现代轿车，由于下雨天3名司机都坐在车里等活儿，不时地向外张望。
记者走上前，以坐车为由，与白色现代轿车司机搭讪。“师傅，到商干校多少钱？”“10块钱。”“太贵了吧，没多远就3站地，正常打出租车也不到8块钱。”“这儿的车都是这价，上车就能走，不拼客。”穿着黑色半袖的司机对记者说道。
看记者犹豫不决，该男子又对记者说：“上车吧！在这里你打不到出租车，11路公交车要20多分钟才发一趟车，阴雨天不好打车，你要想便宜也有，旁边的电动代步车5元钱就能到。”
在交了10元钱后记者坐上了现代车，据这位司机介绍，平时大民卫生所附近有四五辆机动车在此等活儿，最近雨天多，打车的人也多，其他的几辆车都拉活儿出去了，他也是送完客人又返回来的。
记者问“生意”咋样，司机说还行，一天大概能有二三百块钱，除去油钱一天轻轻松松剩一百多元。“这样拉活儿载客算不算‘黑车’，运管处不管吗？”记者问。
“没人管，我都干了好几个月了，没发现有人管，但是听说以前管得挺严，平时多注意点就行！”据车主讲，他们这些车主多数是大民镇的村民，利用农闲时间开“黑车”赚外快，起初就一两辆车在这儿等客，现在最多时有七八辆车聚集在这里等活儿。
商业干部学校私家车“不抢活儿”
8月7日上午9点50分，记者在商干校下车，在商干校公交站点身后记者发现有两辆私家车正在等活儿。
其中一辆是牌照为“黑BJK0××”的黑色捷达，另一辆是挂着福建牌照“闽DV55××”的白色现代轿车。
一男一女两名司机正站在现代车前闲聊。记者走上前问：“师傅，到三百客运站多少钱？”“20块钱。”“能不能便宜点，20块钱有点贵。”“都是这个价便宜不了，你打车也差不了太多。”记者转身问旁边的女司机，女司机说，“你还是坐他车走吧，我的油钱合不上。”
见记者犹豫想要离开，女司机再次走过来说，“18块钱吧，给你便宜两块钱，让他的捷达车送你一趟咋样？”
记者在周边打听一下，这里平时有四五辆车，多的时候有六七辆，价格一般超过三公里就收10块钱，过五公里就收20块钱，主要是离城市远出租车少，所以他们坐地起价，而且心齐，很少有抢活儿的事发生。
齐齐哈尔南站“黑车”猖獗20元一位
8月6日16点30分许，记者来到齐齐哈尔南站，此时有列车进站，乘客陆续走出。
记者在公交站点附近看到，有三辆车停在了公交车站点通道上。不一会儿，一男子领着两名拿着拉杆箱的女学生模样的人来到一辆捷达车前，边走边说：“我送你俩儿去，比公交车强，坐公交车还得倒车，咱这直接送到地方，这趟就你俩儿，没啥意思，不挣钱。”
此时，出租车等候点儿已经排了几十辆出租车，许多出租车司机也下车开始喊活儿：“上这边来坐车吧，我们是正规出租车，那边的都是‘黑车’。”
16点53分，有列车进站，记者在出站口佯装旅客出站，刚出南站门口记者就看到，一中年男子不时问出站旅客，“坐车走吗？多少钱？”记者问。“你到哪儿？”中年男子回问。“北疆雅苑。”记者回答。“20元。”中年男子回答。
“还得等会儿？是不是得坐满人才走啊？”
“马上，这么多人，一会儿就满。”
“
声 音
之后，记者向附近的公交车司机、齐富专线工作人员、出租车司机了解南站附近“黑车”情况，他们是义愤填膺。
公交车司机张师傅气愤地对记者说：“这些‘黑车’太不像话了，一到下站点他们就来了，把车就停在公交车的通道上，经常把我们的车堵在里边。我都被堵过多少回了，没办法，我只能倒车出去。你看这马路牙子，都坑洼的，就是有的公交车被迫开上去的，有时把轮胎都挤爆了。”
“现在这里‘黑车’少多了，人家都到停车场里了，不差三块钱，在乘客身上找呗。听说还有办月票的，真厉害。这些‘黑车’就跟火车时刻表一样，几点有车到站，哪几列人多，他们都门清，到点儿就来了，而且他们还到站里边喊人，这我们正规营运的都不让。你就算吧，最少20元一位，一车坐满了就80块，这都不算25、30的，一天跑几趟就行了，不少挣，还不累。”齐富专线工作人员如是说。
出租车司机吴师傅无奈地对记者说：“这些‘黑车’才恨人呢，就跟着抢，有些人也怪，还就愿意坐‘黑车’，可能图便宜。其实也不便宜啊，最少20元一位，如果‘黑车’要是发生交通事故，乘客什么保障都没有。而且，现在这些‘黑车’车主怕被抓，买几千块钱的二手车，比如捷达、比亚迪、奇瑞，车况根本就不行，被抓住了，车就不要了，再买一辆，不到两个月就回本了。”
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记者： 于广翔 李勇 董野 佟占环
编辑：于海洋 戴玉
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