说到市区笋江公园，市民朋友第一时间都会想到宜人的风光，但是，最近有网友爆料，在公园大门口出现了煞风景的一幕，人行道上的石板都出现裂纹，甚至是断裂掉落，谁能来管管呢！
市区笋江公园大门口的人行道上，有一条不足一米宽的石板路，不少石板都已经出现裂纹，有些还断裂成好几截，掉到沟渠里。沟渠有一米多深，底部铺设管道，附近居民也很疑惑，石板路之前还好好的，怎么就支离破碎了呢？
（附近居民）
“这个应该是小车撞到，不然怎么会这样，电动车不会造成这样。”
（附近居民）
“晚上不小心，可能会掉下去，这个旁边还有裂纹，如果大车过来，可能会压裂到这个石板。”
记者注意到，公园大门口的人行道约有百米长，与非机动车道紧紧相连，人行道路沿石与非机动车道也就几公分的落差，大部分路段基本持平，小部分非机动车道甚至高过人行道，到底是什么原因，造成了石板断裂？记者咨询了泉州市滨江北路景观整治提升指挥部，对方发来的情况说明显示，去年11月，为支持笋江路的改造提升，指挥部同意将沥青路面至花圃之间约1.7米的“路沿石、人行道、水沟及上部盖板”区域，退让给笋江路项目部。之后，项目部进行安装路灯、挖管沟埋管、设检查井等施工，并提高公路路面标高，与路沿石齐平，致使汽车可驶上该退让区域，这一区域的责任人应为中建国际投资中国有限公司，主管部门为鲤城区城管局。而石板断裂，疑似重型车辆长时间停放所致。今年11月份，就曾出现过类似的情况，由于大巴车开上人行道停放，导致部分石板断裂，作为笋江路改造工程项目管理方——中建投资公司，当时负责更换破损石板。
记者据此联系了鲤城区城管局，但相关负责人却表示，他们并非事发路段的主管部门，笋江公园于去年完工，笋江路道路及景观提升改造工程，则于今年初进场施工。此前，改造工程红线范围与笋江公园场地有冲突，经各方协调，明确工程施工范围顺接笋江公园外人行道，不对公园已完成部分进行改造，之前开挖人行道石板，是为了安装路灯，过后已恢复原状。因此，事发路面并不属于他们的管养范围，今年11月份，路面确实曾出现破损，当时中建投资公司是基于市民出行安全的考虑，才主动承担修复工作，但并不负责长期管养事发路段。
那么，这回石板再次出现破损，该由谁修复？今后这一路段又该由谁来长期管养？目前，双方因施工场地红线范围存有争议，管养归属尚不明确。