提到硬派越野车，想必大家都会想到牧马人，牧马人从最早1986年第一代问世到现在，已经有了三十多年的历史了，在今年发布第四代牧马人的同时换装了2.0T涡轮增压+8AT的动力组合，这让许许多多的越野迷们对牧马人这款经典的硬派越野车打上了一个问号，究竟它还是当年的越野王者吗？还是为了市场需求而妥协的公路越野车，下面就让咱们来一起来看看这款代号为JL的第四代牧马人到底哪里变了。

首先从外观上来看，新一代牧马人(参数|图片)基本延续了历代牧马人一贯的硬派作风，并且在细节上的改变让它更符合当下的审美。从车头来看，这代牧马人最明显的改变就是前保险杠变的更加时尚了，造型上变的更加动感，但又不失牧马人原有的那种硬汉的风格。首先jeep的经典7孔进气格栅继续出现在了第四代牧马人上，这也算是对经典的一种致敬。再来看它的大灯，一改上一代上令广大车迷、越野迷吐槽的蜡烛灯泡，换装LED的大灯后让全新一代牧马人整个前脸显的更符合这个时代，而且看起来更上档次。唯一想吐槽的就是这代牧马人发动机盖依旧还是没有锁，很难理解为什么上一代这个问题都被广大车迷吐槽了，但是这一代还是没有改进。好在国内改装件很多，也不是很贵，所以在这里提示一下准备买牧马人的朋友，买车前一定先买好发动机盖锁。前保险杠为了中国市场考虑进行了加宽处理，并且加装了雷达，这使得新款牧马人在越野或日常行驶时更加有保障。新一代牧马人四门版(参数|图片)的车身尺寸达到了4785*1877*1840mm，轴距3008mm，虽然比上一代车型有所增加，但是基本上都是为了底盘的机械设计而增加的，车内乘坐空间并未扩大多少。另外新一代牧马人的接近角达到了43.9°，离去角37°，通过角22.6°，最小离地间隙274mm，这对比上一代也是有着很大改变，使得它的通过性更好了。背面依旧挂着外露的备胎，这一经典的造型也保持了牧马人在广大车迷眼中的硬汉形象。整体来看全新一代牧马人的外观设计还是挺不错的，即保持了经典的硬派越野感觉，又在细节处进行微小的改变使得新一代牧马人变的更加的精致。

内饰方面新一代牧马人也进行了很多细节上的修改，进入车内你会感觉到这代牧马人不像上一代那么粗糙了。首先全系都配备了大尺寸的液晶中控屏，不仅有日常使用的功能，还能显示牧马人在越野时的车辆状态和数据，这点更有利于车主越野时对车辆的操作。三幅多功能方向盘在重新设计后造型变的更有高级感，并且功能只多不少。复古的双炮筒仪表盘搭配中间的彩色仪表盘显示屏，在保持着经典的同时也具有一定的科技感，显示内容也非常丰富。

动力方面是这次大家最关注的点，因为这次全新牧马人换装了全新的2.0L涡轮增压发动机，采用水冷式中冷、双涡管等技术的这台发动机在动力表现上还是很不错的，动力在全油门输出时不会感觉到有太大的推背感，反而感觉输出的非常线性，毕竟牧马人的车主并不会开着它去下赛道的。相比上一代的3.6L自然吸气发动机，我觉得这是jeep的一次技术创新，毕竟大排自吸的时代已经接近尾声了，现如今的汽车不是小排量涡轮增压就是油电混动版本，小排量涡轮增压发动机和电动发动机屹然成为了未来大发展的趋势。另一个重大变化就是全新牧马人搭载了代号850RE的8速手自一体变速箱，与老款上的5速手自一体变速箱相比，经济燃油性变的更高了，换挡也变的更加平顺，总体来说换的很成功。