2019年年底，105国道太湖段将全线通车。历时两年半，在国道人千辛万苦下，在太湖干群的共同努力下，新105国道将旧貌换新颜，崭新迎接八方来客，带动太湖社会大发展、经济大提升。
105国道太湖段改建工程全长28.427km，2014年6月获安庆市发改委核准，2014年7月完成图纸设计，2017年5月完成招投标工作。
该项目起点位于老105国道太湖、潜山交界处南侧70米，于陈家畈下穿合九铁路，在小池镇北侧布设线位，至何家桥接老105国道，到赤土岭再次下穿合九铁路，沿老路至晋熙镇陈榜组后贯穿至长河二桥跨越长河，平行于太徐干渠至城西中学，终于105国道太湖与宿松交界处的界址河。新建里程13.250km，沿老路拓宽15.177km。项目总拆迁约12万平方米，征地约1400亩，总投资12亿元。
105国道太湖段改建工程设计标准为一级公路标准，采用双向四车道，设计时速80km/h，全线占地1717.26亩，其中主线占地1636.83亩，线外工程占地25.43亩，养护工区占地25亩;设治超站1座，占地30亩。
105国道太湖段改建工程在设计中全面采用了数字化设计技术，将全球定位系统技术运用于线路平面、高程控制测量中，提高了测量的速度和精度;并充分吸收了国内外成熟的新技术、新材料和新工艺;在交叉路口及路基等方面更加注重了美观效果和运营效果。（曹传林）