重庆作为中西部唯一的直辖市和国家中心城市，近年来的发展大家也是有目共睹的，同样重庆也是中西部首个地区生产总值超过2万亿的城市，区域经济和旅游业的快速发展也催生了航空业的快速发展。
目前重庆拥有江北国际机场，万州五桥机场，黔江武陵机场和今日刚开通运营的巫山机场，其次在建的有武隆仙女山机场、江南机场、永川大安通用机场。而目前大家日常出行的机场主要就是江北国际机场，按照江北机场设计可保障年旅客吞吐量为4500万人次，而根据2018年数据江北机场旅客吞吐量已经达到4159.5万人次。所以修建第二国际机场的呼声非常的高。
近日，重庆市政府第59次常务会议审议通过《重庆国际航空枢纽战略规划》。会议强调，加强顶层设计，完善机场布局，服务“一圈两群”协同发展、成渝城市群一体化发展，增强航空枢纽对西部地区的辐射能力；其中，将统筹规划建设第二枢纽机场。然而，第二国际机场的选址却迟迟没有公布，但是根据成都天府机场的选址来看，渝西这两个区县成最热门的选址区域。
1、璧山区
璧山位于长江上游地区，地处重庆大都市区内，幅员面积915平方公里，常住人口为73万人，和主城区沙坪坝区大学城仅一山之隔，随着重庆科学城选址大学城，重庆向西发展加速，璧山作为重庆向西发展的桥头堡，区域发展优势非常明显。其次，璧山年底将迎来地铁1号线驶入璧山区，这也意味着年底璧山区将正式融入主城区发展。除此之外，未来璧山将拥有两条高铁从区域贯穿和多条高速公路、市郊铁路璧铜线、云巴等。近年来璧山在经济、人文、城市建设方面都发展的非常好，在早些年就公布在努力争取第二国际机场的选址。
2、永川区
永川位于重庆西部，东距重庆55千米，目前区域内的经济正快速的增长，吸引了大量的年轻人到永川工作和生活。其次，永川未来也将拥有两条高铁线路从区域内贯穿，分别是已通车的成渝高铁，和即将开建的渝昆高铁。而最让永川人期待的是，在上半年永川公布了将建设城市轨道交通的计划，将从永川修一条轨道交通连接主城轨道交通15号线曾家站，缩短永川与主城之间的距离。
根据区位优势来看，璧山和永川都是修建第二国际机场的最佳选址地，因为在重庆科学城选址大学城开始，重庆向西发展加速和此次会议中提出的服务“一圈两群”协同发展、成渝城市群一体化发展，增强航空枢纽对西部地区的辐射能力；
然而，从之前网上公布的的一些碎片消息了解到，第二国际机场或许将选址在璧山和永川的交界处，这样两个区县都将成为最大的受益者。同时也将更好的服务重庆和成渝城市群中的部分城市。
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