全媒体记者何雨洋 谢建新
12月26日下午3点57分，伴着火车的汽笛声和人群的欢呼声，C8052次列车徐徐驶进来凤站。3分钟后，列车再次发车， 驶向此次列车的终点站咸丰。
这一天，连接重庆黔江，湖南张家界、常德的黔张常铁路正式通车，地处武陵山深处的咸丰、来凤迎来动车，结束了不通铁路的历史。
多年期盼，一朝成为现实，改变的不仅仅是出行的速度，更是人们生活的方式。
来凤到咸丰仅需18分钟
12月26日下午3点57分，一声汽笛响彻来凤群山，一列火车载着旅客，呼啸着驶入来凤火车站。来凤火车站，装扮一新，热闹非凡，等待着列车的到来。
到达来凤站的首列列车为城际列车C8052。上午11点17分，C8052从长沙始发，下午3点57分到达来凤站，下午4点18分到达终点站咸丰站，历时5小时01分。下午4点33分，C8053由咸丰站始发，下午4点50分到达来凤站，晚上9点36分到达长沙站，历时5小时03分。
第一次坐火车回来凤的王辟力，体会到乘坐火车的方便、快捷。王辟力家住来凤县城，在咸丰县城上班，每天开车往返两地。工作日，他每天早上7点准时从来凤出发，风雨无阻。今天，王辟力放弃开车回家，选择乘火车回来凤。
“从来凤开车到咸丰，至少一个半小时。如今，乘坐火车仅需18分钟，很快，很方便。”王辟力笑着说。
黔张常铁路开通初期，铁路部门将安排开行动车组列车8对，其中开行长沙至咸丰C8052/C8053一对。今年12月30日，全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线12对（开行我州1对）、高峰线8对，还将开行普速列车7对（其中经停我州3对）。
据了解，黔张常铁路起于重庆市黔江区，途经我州咸丰县、来凤县，湖南省龙山县、桑植县、永定区，终至湖南省常德市，线路全长335公里，为国铁I级双线客货共线铁路，全线共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站，初期运营时速200公里。
黔张常铁路是我国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分，与在建的长益常铁路、即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。
600余名乘客喜乘首趟列车
下午3点40分，恩施晚报记者在来凤火车站看到，很多旅客纷纷赶来参加黔张常铁路开通仪式。在进站口的闸机前，乘客有序排队，手持身份证轻轻一刷就能快速通过，平均通过闸机时间3秒钟。过了闸机，乘客到达候车大厅。刚建成的候车大厅宽敞明亮，卫生间、饮水处、值班室等基础设施齐全。
下午3点57分， C8052次动车抵达来凤火车站，站台上翘首以盼的乘客，纷纷拿出相机，记录下具有历史性的瞬间。下午4点，列车准时从来凤火车站开出。随车采访时，恩施晚报记者注意到这趟列车座无虚席，连过道上都挤满了人。
该趟列车车厢采用的是2+2的座位布局，过道非常宽敞，即便旅客携带大行李箱，也不影响过道的通行。除了列车座位布局与其他列车不一样外，该趟列车在车厢进门处设有手扶杆，无座的乘客站立更安全。
列车缓缓启动。驶出车站后不断加速，保持着155公里/小时的速度一路向前。车辆前行速度快，但列车行驶过程中非常稳定， 隔音性也较好。车内温度控制在25℃左右，让乘客感觉舒适。车厢内的车载电视上，播放着黔张常铁路沿线旅游景点的宣传片。
恩施晚报记者在列车车厢内看到，车厢内设有饮水机、卫生间，每个座位下都设有插座，乘客充电非常方便。
列车驶进隧道，车上乘客一阵欢呼，很多乘客在车内拍照留念。
干净、舒适是恩施晚报记者乘坐该趟列车的最大感受。“速度快，乘坐很舒服。”多名乘客表示。
下午4点18分，C8052次列车顺利抵达咸丰站，全程约18分钟，600余名体验首发之旅的乘客高兴地走下列车。
“这一趟快乐之旅，虽很短暂，但很难忘。”
“这是我这辈子最高兴的事了。”……
下车后，不少乘客跑到火车头处合影留念。
组团坐火车，出发去桑植
下午3点30分，距离C8052次列车驶进来凤站不到半小时，火车站前早已是人头攒动。
“快来帮我们照一张照片，我要记录这个特殊的时刻！”站前广场，一名手拿红旗的女游客兴奋不已，拉着身边的女伴合影。
旁边的其他几名同伴迅速拿出自己的手机记录下他们的身姿。
女游客名叫田福云，今年60岁，被她拉着合影的女伴是63岁的何国英。已经退休的两人都是来凤人，在同一个广场舞舞蹈队。她们早就盼着12月26日黔张常铁路通车的日子，早早拉着20多个舞蹈队队员报了旅行团，在通车当天坐列车从来凤出发到湖南桑植旅游。
“今天，来这里坐第一趟火车，意义肯定不一样！”田福云难掩兴奋之情，不停晃动着手中的车票。
何国英也是满脸笑意，拉着其他伙伴一起合影。
“我们报的旅行团，198元到桑植去，玩一晚再回来！”何国英说，今天，像他们一样，报团来体验这趟列车的有近200人。
广场前，她们人人举着小国旗，成了一道靓丽的风景。
80岁老人家门口坐上火车
下午3点45分，恩施晚报记者来到来凤火车站售票厅，自动售票机和人工售票窗口前早已排起了长队。
买票的旅客都面带喜色，对这一趟列车充满期待。
在排队的长龙中，一名老人引起了恩施晚报记者的注意。
只见老人排在队伍中，一直伸长了脖子看着前面买票的乘客，手中紧握着身份证。
很快，终于轮到了这名老人，老人迅速将身份证和11元钱递给售票员，眼睛紧紧盯着售票员前面的电脑。
当售票员将车票递给老人，他连忙接过车票，看着车票上的信息，眼神中泛着别样的光芒。
原来，老人名叫杨明生，今年80岁，家离火车站仅几百米。从黔张常铁路开始动工，他就盼着这条铁路的开通，总喜欢不时到火车站建设工地来看看。
当得知12月26日是火车开通的日子，杨明生老人连忙招呼亲戚朋友，到火车站来看看。
18分钟旅程，给儿子视频“报道”
“到了，到了，真的只要18分钟！”12月26日下午4点18分，当C8052次列车在咸丰火车站慢慢停下，56岁的黄建新心情激动， 拿出手机和远在广东的儿子视频通话。
“那就舒服哦！”视频中，黄建新不断向儿子赞叹火车的舒适度，并用手机的摄像头环视一周，向儿子展示列车内部环境。
“以后你们从广东回来就可以坐火车到家门口了！”黄建新笑容绽放，儿子已经很久没有回来，这条铁路的开通无疑拉近了父子间的距离。
“我还拍了好多照片，一会传给你看看。”黄建新感觉有好多东西要给自己的儿子分享，这种家门口开通火车的喜悦，实在无法用语言形容。
黄建新说，这不是他第一次坐火车，但是第一次在家门口坐上火车的感觉让他自豪无比。
“等一会，我们再坐这趟车回去，这两张车票我一定要珍藏。”面对视频中的儿子，黄建新拿出自己的车票，用力在镜头前晃了一晃，脸上露出自豪的神情。
“我们是这条铁路的建设者”
“大家赶快排好队形，面对镜头！”来凤火车站站前广场前，一群身着蓝色统一服装，头戴安全帽的乘客十分显眼。
不远处，同样戴着安全帽的一名旅客拿出相机，为他们拍照留影。这群人服装上“中铁十四局”的字样特别醒目。
“我们是这条铁路的建设者，今天我们也来体验首趟列车。”拿着相机的是中铁十四局四公司黔张常铁路项目部工程部部长轩夏欢。翘首期盼的火车即将驶来，让他们这些建设者十分兴奋。
轩夏欢介绍，他是山东人，5年前来到来凤参与黔张常铁路的建设。面对这一天的到来，他和其他普通乘客一样充满期待，同时多了一份自豪。
轩夏欢说，这次有10个黔张常铁路建设者将踏上首趟列车去咸丰，其他同事已经到了咸丰，在那边等他们。
多数游客只为体验首发之旅
深处武陵山区腹地的来凤县和咸丰县，许多山区民众将坐火车当成“出过远门，见过世面”的标志。
宋秋艳老人已经87岁，她从来没坐过火车，这次在66岁的儿子张全峰的带领下，第一次坐上了火车。宋秋艳老人清瘦健朗，精神很好。谈到此次坐火车的感受，宋秋艳老人微笑着说：“头不晕，蛮舒服，蛮高兴！”
“很值得，这是我们上一辈就有的梦想。”市民李州说，很荣幸自己是首趟列车的乘客，未来他还会和老伴经常体验这条铁路。
43岁的刘天涛骑了一个多小时摩托车来到车站。这一次，他一个人先体验到了家门口的火车。“元旦，我要带一家人到长沙转转。”
68岁的唐先宗，买了7张票，请6名当年的战友坐车“尝鲜”：“这是几代人梦想的火车啊！”
当从来凤开来的C8052次列车到达终点站咸丰站时，许多乘客并没有下车，他们大多数是专门来体验这趟列车的。
情满巍巍武陵山，逐梦前行幸福长。新中国成立70周年之际，黔张常铁路的开通，让来凤和咸丰人民在家门口坐上火车的美好愿望成为现实。
这条致富路，正承载着他们新的梦想，向前飞驰。