近日，上海14号线云山路站～
蓝天路站盾构区间隧道上行线洞门顺利封闭
标志着水平冻结+泡沫混凝土进洞工艺在上海地铁14号线成功应用！
14号线是本市最后一条横贯浦东、浦西的交通骨干线路，建成后能缓解城市东西部和核心区重要交通走廊的紧张状况，改善市区交通结构和环境，锚固现有换乘节点，发挥网络整体收益。
云山路站盾构施工进洞综合环境特殊：车站TRD加固深度打穿承压水层、隧道底部紧临承压水层，接收井加固区紧贴张杨路共同沟、运营中的地铁6号线双圆隧道、张杨路主干道，施工环境极具挑战，上海轨道交通十四号线发展有限公司周密组织各参建方，精心设计施工工艺、严格要求施工技术，采用水平冻结+泡沫混凝土进洞工艺，使云山路站盾构安全进洞，顺利完成了云山路站～蓝天路站区盾构推进。
14号线首次应用水平冻结+泡沫混凝土盾构接收，既攻克了一系列重大风险难点，又为今后的城市轨道交通建设积累了宝贵的经验。夯实了14号线建设打造上海乃至全国的“示范线”的基础。