从一款车设计上的转变，便可窥得企业传略上的坚守与转变，马自达CX-50亦是如此。自亮相中国市场以来，马自达CX-50刚毅强劲的魂动设计风格得到了广泛好评，开创了全新的户外轻越野SUV品类。3月10日，马自达设计师沙龙在北京举行，CX-50主设计师木元英二深度解析了马自达CX-50设计之美。同时，马自达CX-50内饰及空间设计首次对外展出。
众所周知，马自达魂动设计理念自诞生以来，不断追求极致美感而备受年轻消费者青睐，已成为马自达独特DNA和设计灵魂。马自达CX-50则是在魂动设计基础上，融入了刚毅强劲的设计元素，打造出一种全新的品类。木元设计师从“姿态”和“骨架”两个维度谈起，诠释了马自达CX-50的生命力。
马自达认为汽车是充满生命力的艺术品，但会根据不同的环境赋予不同的理念。为了更好的适应户外的环境和光线，设计从两款经典概念车中吸取灵感，专门调整了车辆的骨架和光之间的平衡，弱化了细微光线运动的表现，优化了车辆骨架和比例，从而形成一种更适应户外自然的强大外观。
作为马自达品牌对户外车型的首次尝试，马自达CX-50从户外硬朗皮具和工具获取设计灵感，在车辆的可靠性和实用性上做了延伸，简约宽阔的空间能给人结实有力的印象，马自达CX-50将“驰骋时优美的车身比例”、“魂动”设计独有的“生命活力”以及“强劲有力的骨骼”巧妙融合，最终给人呈现出一种质地坚实、刚健有力的工具般的户外SUV的印象，但又不失其“纤、美、流线形”的车身比例。
马自达CX-50造型干净利落的尾翼板是引人注目的设计亮点之一。在方正坚固的车身骨架上，设计师大胆突出了宽尾翼板的造型，这不仅彰显了车辆的稳重和信任感，还让车身看起来更加苗条紧绷，可以说是实现了强悍身材与纤细之美的融合。
同时，马自达CX-50还首次展示的内饰及空间设计，延续了全新世代车型“水平基调”的内饰设计风格。垂直的通风口格栅和宽大实用的中控台，呼应了“Vibrant Utility”的设计主题，兼具审美感和功能性。驾驶舱装饰面板和座椅中央采用了X形特殊缝线，以此来呼应、突出其户外的产品定位风格。
座舱采用水平延伸的平行线来设计座舱空间，通风格栅设计在座舱的中心，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，中控显示屏采用了可触摸屏，但是中控台的机械开关依然保留。在内饰色彩风格上，马自达CX-50高配车型将提供复古高贵的赤陶色和黑色内饰风格选项，配备了全套BOSE音响，表现出高品质的内饰环境。
在智能互联上，马自达CX-50全系标配第三代马自达悦联系统，支持OTA空中升级，带有互联网生态功能的车型。同时，马自达CX-50引入腾讯旗下“梧桐车联” ，高度定制化开发第三代悦联系统生态功能，同时支持无线快速充电功能。
马自达CX-50拥有1920mm的超宽车体，4785mm的超长车身，2815mm的越级轴距，大尺寸外观给人以信任感和强悍风格，同时也带了宽适的车内空间。通过全新开发的中国车型平台，马自达CX-50后排腿部空间比北美车型增加55mm，后排最大腿部空间将达到899mm，同时降低后排中间通道凸起的高度（仅有90mm)，整体后排空间表现超越同级车型。
素来以优雅运动著称的马自达，已开始正视消费者需求，在魂动设计的前提下，融入了密度、深度、精致感，让CX-50有了硬朗强劲的外观，满足消费者对硬派越野的需求。这还不是终点，马自达还请车漆专家对车身颜色进行了开发，专门设计了两款户外风格的车色-锆石砂和谧境蓝，真是要么不做要做就做到极致。
CX-50有丰富的动力总成选择，先期投入市场的车型将搭载备受好评的创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机，通过选择最符合中国市场的专用齿轮比以及驱动轴高度刚化等手段，实现出色的行驶反应能力。未来，新车还将搭载动力与油耗表现更佳的 HEV混合动力系统，践行MAZDA品牌在电动化领域的战略愿景。
都说马自达CX-50的到来，开启了长安马自达品牌向上的时代。未来，长安马自达将以马自达CX-50为起点，全面布局中高端SUV产品矩阵，以更加细分的产品线布局，满足中国消费者对SUV车型日趋多元化、个性化的需求。3月16日，长安马自达 CX-50将迎来正式下线，并将开启新车盲定。